鄭州公交再添新能源公交車新軍。
5月31日，鄭州公交二公司將10臺(tái)氫燃料電池公交車投入到B18路、91路使用，以實(shí)際行動(dòng)減少污染排放，踐行綠色生產(chǎn)和生活方式。
據(jù)了解，此次新增的10臺(tái)氫燃料電池公交車長(zhǎng)12米，車內(nèi)配備軟墊式座椅，采用氣囊避震，可減少乘客乘車時(shí)的顛簸感，增加舒適性。
在此之前，鄭州公交四公司剛宣布自5月28日起，投放氫燃料電池公交車20臺(tái)至985路線（車輛來(lái)自鄭州宇通客車）。
2019年12月，鄭州公交三司亦在對(duì)20輛氫燃料電池公交車進(jìn)行審驗(yàn)，該批車車身12米，搭載60千瓦燃料電池系統(tǒng)，將會(huì)替代老車型上線運(yùn)營(yíng)。
氫燃料電池車具有無(wú)污染、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被業(yè)界寄予很高的認(rèn)可與關(guān)注，與傳統(tǒng)公交車相比，氫燃料電池公交車又具有加氣時(shí)間短，運(yùn)行噪音小，乘坐更舒適、更環(huán)保、更智能、更安全的優(yōu)點(diǎn)?；谶@種種優(yōu)點(diǎn)，并按照國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部署，鄭州公交在布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上可謂是快馬加鞭。
鄭州市公交總公司副總經(jīng)理姬鳴曾表示，氫燃料電池公交在全國(guó)范圍來(lái)說(shuō)都是最先進(jìn)的，這種車也是國(guó)家目前大力扶持的產(chǎn)業(yè)，“我們想把它打造成世界最優(yōu)的新能源車”。
事實(shí)上，氫燃料電池公交在全國(guó)已經(jīng)掀起一股運(yùn)營(yíng)熱潮。
6月1日，山東濰坊舉行了創(chuàng)建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運(yùn)營(yíng)儀式；南京首條氫燃料電池公交線路將在9月開通；廣州首條氫燃料電池公交示范線15輛車也將于近期投運(yùn)等。
