（央視財經(jīng)《正點財經(jīng)》）充電樁的安裝，一直是制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個瓶頸，很多老舊小區(qū)因為車位、電源等問題，都難以安裝，那么經(jīng)過多年的發(fā)展，目前的情況有沒有好轉(zhuǎn)，是否面臨新的問題呢？
上海的王先生，今年初準(zhǔn)備換一輛混動新能源車，一方面可以取得上海車牌，另一方面自己開車出去玩，也沒有里程焦慮，不過等他選定了車后，煩惱也跟著來了。
上海新能源車消費(fèi)者 王先生：焦慮和失意，不滿意，因為這個安裝充電樁來來回回，手續(xù)繁多。
王先生告訴記者，首先遇到的就是電樁安裝問題，因為申請上海綠牌，首先要自己裝充電樁，而自己沒車位，物業(yè)就不讓裝，最后是費(fèi)盡周折找到了一位鄰居，租了他的車位，之后又是跑電力公司，又是跑電樁公司，總算在3周之后，裝上了充電樁。
上海新能源車消費(fèi)者 王先生：最后一公里誰來幫助消費(fèi)者消除安裝充電樁這種疑慮，增加方便，減少環(huán)節(jié)，有沒有必要要那四張表啊？對吧？一個章夠不夠??？一個表行不行啊？
業(yè)內(nèi)人士表示，像王先生這樣自己申請安裝，確實費(fèi)時費(fèi)力，不過這比幾年前已經(jīng)好多了，多數(shù)協(xié)調(diào)后，都能裝上，也有企業(yè)在社區(qū)布局公共電樁，幫助個人申請上海綠牌。整體來看，目前各方的態(tài)度都相對積極，但確實缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。
上海摯達(dá)科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 朱人杰：希望是說一鍵式的，比如說物業(yè)的審批，電力的關(guān)于這個新能源電表的這個審批，最后這個上牌，通過我們幾個平臺的打通，一站式的讓消費(fèi)者，一鍵就可以申請完畢。
個人裝電樁困難，企業(yè)安裝電樁也不容易，記者走訪發(fā)現(xiàn)，場地、電網(wǎng)接入依然是企業(yè)遇到的兩大難點。尤其是好的場站資源，眾多企業(yè)爭搶，租金也就水漲船高，而即使簽約了好的場站，也會碰到毀約，其他公司來搶場地，或者在附近又重新布局。
國網(wǎng)上海市電力公司營銷部智能用電處處長 吳丹：布局來說，我們希望是能夠有一個合理的規(guī)劃，從充電站點整體的量控制到充電設(shè)施整體的控制，我們是要適度超前，超前很多或者投放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實際需求量的話，可能對大家的發(fā)展會不可避免導(dǎo)向價格戰(zhàn)的領(lǐng)域。
