車東西6月22日消息，根據(jù)外媒Inside EVs報道，近日，特斯拉官方公布了旗下Model S以及Model X的動力電池的容量衰減情況。
Model S和Model X的行駛里程在2.5萬英里（約合4萬公里）內，電池容量衰減速度最快，損失5%的電池容量；當行駛里程超過2.5萬英里（約合4萬公里）之后，電池容量衰減的速度趨于平緩。
外媒稱，根據(jù)特斯拉所公布的電池容量衰減曲線圖，雖然該公司旗下Model S和Model X行駛里程在20萬英里內的電池容量衰減不足15%，但在20萬英里之后上述兩款車型的電池的實際容量可能會低于80%。
▲特斯拉公布的電池容量衰減曲線圖
另外特斯拉稱，根據(jù)在全球售出的100萬輛汽車的電池容量衰減數(shù)據(jù)，行駛里程在15萬~20萬英里（約合24.1萬~32.2萬公里）之間的汽車電池容量平均衰退不足15%（電池剩余容量高于85％）。
一、Model S和Model X行駛20萬英里后仍擁有85%電池容量
根據(jù)外媒Inside EVs報道，近日，特斯拉官方公布了旗下Model S和Model X車型動力電池容量衰減的曲線圖。
從圖中可看出，特斯拉Model S和Model X車型的行駛里程在2.5萬英里（約合4萬公里）以內，電池容量衰減速度最快，損失了5%；行駛里程超過2.5萬英里（約合4萬公里）后，電池的衰減速度趨于平緩，電池容量在2.5萬~15萬英里（約合4萬~24.1萬公里）的行駛里程區(qū)間內損失了約10%，并且15萬英里（約合24.1萬公里）之后電池容量開始出現(xiàn)波動。
外媒推測，特斯拉Model S和Model X的行駛里程超過20萬英里（約合32.2萬公里）后，標準偏差（統(tǒng)計學名詞，度量數(shù)據(jù)分布的分散程度的標準）內的最低容量雖會高于80%，但是實際情況可能只有65%~75%的電池總容量。
二、特斯拉采用的電池已能滿足17年的使用需要
此次特斯拉除了公布了Model S和Model X兩款車型的電池衰退數(shù)據(jù)，還公布了旗下車型的平均電池容量衰減情況。
特斯拉表示，在統(tǒng)計過全球售出的100萬輛各型特斯拉車輛后發(fā)現(xiàn)，行駛里程在15萬~20萬英里（約合24.1萬~32.2萬公里）之間的車輛電池容量仍然有超過85%初始電池容量，即電池的衰減容量小于15%。
不僅如此，特斯拉還統(tǒng)計了美國和歐洲車輛的平均使用時間和行駛里程，美國私人乘用車的平均使用時間為17年，平均行駛里程大約20萬英里（約合32.2萬公里），歐洲車輛的平均行駛里程較低，約13萬英里（約合20.9萬公里）。特斯拉稱，他們有理由相信其所采用的電池的壽命應該比所需壽命更長。
特斯拉還計劃將電池容量衰減較小的動力電池重新應用在其他電動汽車、DIY項目或儲能系統(tǒng)等領域。
結語：電池壽命或不再是問題
伴隨著行駛距離和充電次數(shù)的增加，動力電池容量衰減問題成為電動汽車面臨的主要問題之一。
特斯拉在電動汽車領域一直保持領先地位，此次公布旗下車輛電池衰減情況，向外界宣示著現(xiàn)在的電池使用壽命已能夠滿足人們的日常使用需要。另外，根據(jù)歐洲Geotab公司最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和資料，汽車動力電池在使用一年后的容量衰減大多數(shù)在1.2%~1.3%之間。
可見，經(jīng)過十年的發(fā)展與進步，困擾電動車企的電動汽車電池容量衰減問題，或已得到解決。
