上月，五菱宏光又推出一款純電動汽車——宏光MINI純電動汽車（宏光MINI EV），該車起售價不到3萬元，根據(jù)續(xù)航里程不同，預售價在2.98萬-3.88萬元。據(jù)悉，預售僅十多天，累計訂單就突破20000輛，有望再成“國民神車”。
近日，網(wǎng)絡上流出了一份“宏光MINI產(chǎn)能20000輛/月拉升專項會議紀要”，上汽通用五菱市場總監(jiān)周钘在接受采訪時證實了上述網(wǎng)傳紀要的真實性?！澳壳昂旯釳INI EV的訂單量確實超過了我們最初的預期?！彼硎荆壳?，宏光MINI EV的預售訂單量已經(jīng)突破20000輛大關，并且還在以超乎預期的速度持續(xù)增長。
會議紀要顯示，為確保用戶第一時間提上車，上汽通用五菱要求快速拉升產(chǎn)能。其中，青島生產(chǎn)線由1班/天增加至2班/天，柳州寶駿基地新增開1條日產(chǎn)200輛的新車生產(chǎn)線，目標月產(chǎn)20000輛。
宏光MINI EV的火爆也帶動了動力電池需求的高漲。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，宏光MINI EV動力電芯主要供貨方來自國軒高科等電池生產(chǎn)企業(yè)，系統(tǒng)主要有華霆（合肥）動力技術有限公司提供。
電芯方面，170km續(xù)航版帶電量為14.4kWh，120km續(xù)航版帶電量為9.2kWh，電芯均為52Ah電芯。
“5月份我司開始供貨，6月份達到18萬只、7月份即將達到30萬只……數(shù)據(jù)變化驗證了火熱程度。”據(jù)國軒高科介紹。
宏光MINI EV之所以一經(jīng)推出便引發(fā)搶購潮，也與其一如既往的“實惠”密切相關。“續(xù)航120km的宏光MINI EV，電池容量為9.2kWh，家庭用電的價格為0.5元/度左右，也就是說，宏光MINI EV 100公里的用電成本不足5元?！?
如果按每日通勤距離20公里來計算，對于生活在一線和超一線城市的用戶來說，平均一周的通勤補能費用僅為5元錢，遠低于地鐵、公交車等公共交通的費用，而且不限行。
