電動汽車充電基礎設施建設的便利性，關系到電動汽車的使用與推廣。為更好地推進我市居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設，市經信局、市住建局會同市改委、市財政局聯(lián)合制定了《成都市居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設試點實施方案》（以下簡稱《方案》），并從7月1日開始啟動試點。
據介紹，《方案》提出，擬推動我市“5+2”城區(qū)范圍內部分滿足充電設施建設條件、居民需求意愿強烈的業(yè)委會或物業(yè)服務企業(yè)支持的居民小區(qū)開展試點。
此次試點，按照“政府引導、企業(yè)主體、小區(qū)自愿、市場運作”原則，創(chuàng)新模式、簡化流程，于2020年7月1日—2020年12月31日，在成都天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)范圍內，各篩選5-10個符合建設條件的居民小區(qū)，鼓勵利用小區(qū)公共停車位建設相對集中的公共充電樁并采用“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式，即由充電設施運營商在居民小區(qū)統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運營充電基礎設施，在約定服務期限內向居民用戶提供充電服務，并承擔充電基礎設施日常運行維護、報修、免費升級改造，解決充電設施電力負荷不足和建設和運營安全等責任和義務?！敖y(tǒng)建統(tǒng)管”模式可有效規(guī)避我市現(xiàn)行存在的充電設施準入主體和安全責任主體不明確、后期日常運行維護無人管理及部分既有住宅電力負荷不足且增容難等問題。
下一步，市經信會同市住建將對于執(zhí)行情況較好的商業(yè)模式在下階段推進居民小區(qū)充電設施工作中進行復制推廣，結合試點項目經驗及綜合評估效果，修改完善《成都市居民小區(qū)充電基礎設施建設實施方案》后予以印發(fā)。
