中國儲能網(wǎng)訊：膠著近兩個月的電煤合同談判在2014年2月有了結(jié)果。
《第一財經(jīng)日報》記者從知情人士處了解到，作為風(fēng)向標(biāo)的神華集團與五大發(fā)電集團的談判終于有了實質(zhì)性進展，其中與五大電力集團中裝機容量最大的華能集團簽訂的一季度5500大卡長協(xié)價格確定為568.8元/噸。
去年12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于指導(dǎo)做好2014年煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知》，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在當(dāng)年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保障煤炭供應(yīng)平穩(wěn)有序。
不過，煤電雙方因定價基準(zhǔn)和變動周期等問題，在2013年最后一天時也沒能達成最終協(xié)議。
從2013年9月中旬開始瘋狂上漲的動力煤價格自進入2014年之后急轉(zhuǎn)直下。
春節(jié)期間，環(huán)渤海動力煤價格下跌趨勢更加瘋狂。秦皇島港一位貿(mào)易商對《第一財經(jīng)日報》記者表示，在同期環(huán)渤海指數(shù)584元/噸時，秦皇島港就有貿(mào)易商報價540元/噸。
港富集團黑色行業(yè)首席分析師張志斌認(rèn)為，假日因素制約煤炭需求增長，春節(jié)期間港口動力煤庫存迅速增長，整體成交偏差，而短期內(nèi)電廠庫存依舊偏高，毫無大量補庫的意愿，動力煤價繼續(xù)大幅下跌也在所難免。
一位煤炭企業(yè)人士則表示，既然神華集團已經(jīng)與華能集團簽訂了合同，估計其他發(fā)電企業(yè)也會很快接受這一價格，而且煤炭企業(yè)認(rèn)為每噸568元的價格是虧的。
受電廠去庫存和進口煤量井噴的沖擊，國內(nèi)動力煤價格目前仍不見底。華能山東電廠一位人士向《第一財經(jīng)日報》記者介紹，1月份煤炭庫存最高時已經(jīng)接近40天了，電廠自1月底開始降庫存，逐步減少煤炭采購量。
“估計到2月底時能達到合理的15天庫存，但降庫存是一個跡象，說明供應(yīng)量充足，是大幅降價的先兆。”上述負(fù)責(zé)人表示。
中國煤炭進口量的節(jié)節(jié)攀升也擠壓了國產(chǎn)煤的市場空間。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2013年中國煤炭凈進口量為3.2億噸，同比增加4000萬噸；去年我國煤炭進口依存度也由2012年的7.11%上升至8.13%。
