根據(jù)工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），我國(guó)未來(lái)將繼續(xù)推廣新能源汽車(chē)并加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。伴隨新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，充電站相關(guān)企業(yè)也迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。
日前，依據(jù)企查查發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從充電站行業(yè)10年的發(fā)展情況來(lái)看，充電站相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)量呈不斷上升趨勢(shì)。2019年，全國(guó)新注冊(cè)充電站相關(guān)企業(yè)5719家，同比增長(zhǎng)10.9%，與2010年的538家相比，增長(zhǎng)了10倍多。而僅今年1月~7月，我國(guó)充電站相關(guān)企業(yè)就注冊(cè)了4630家，同比上漲44.4%。其中，注冊(cè)數(shù)量在2月份跌入174家的低谷后，4月~7月注冊(cè)量均保持在700家以上。
新能源汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)空間大
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)381萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)5年居世界首位。
近日，工信部也披露了今年1月~6月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，分別為39.7萬(wàn)輛和39.3萬(wàn)輛。從車(chē)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成30.1萬(wàn)輛和30.4萬(wàn)輛；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.5萬(wàn)輛和8.8萬(wàn)輛；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成390輛和403輛。
盡管受疫情及其他多方面影響，今年上半年新能源汽車(chē)整體來(lái)說(shuō)產(chǎn)銷(xiāo)量均有所下降，但《規(guī)劃》中對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展愿景指出，到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)25%左右。國(guó)家發(fā)改委也曾提出目標(biāo)，到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座。
據(jù)了解，自2009年開(kāi)展“十城千輛”示范推廣工程以來(lái)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。
中汽中心也對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展做出了樂(lè)觀預(yù)測(cè)，到2035年，我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)保有量有望接近1億輛，將促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同，有效降低我國(guó)原油對(duì)外依存度。推動(dòng)新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)全面深度融合，也可提高電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻和安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。
毫無(wú)疑問(wèn)，不論是新能源汽車(chē)行業(yè)還是與其相關(guān)的行業(yè)（例如充電站、充電樁、電池回收、維修銷(xiāo)售等服務(wù)業(yè)等），其市場(chǎng)空間都值得期待。
哪些充電站企業(yè)能占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)？
充電站行業(yè)的市場(chǎng)空間與新能源汽車(chē)的需求息息相關(guān)，國(guó)家多部委聯(lián)合督促推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來(lái)，充電樁及充換電站建設(shè)出現(xiàn)明顯提速，相關(guān)企業(yè)數(shù)量也隨之增加。
截至目前，我國(guó)充電站相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)共有3.1萬(wàn)家。從地區(qū)分布來(lái)看，充電站企業(yè)數(shù)量最多的是廣東省，達(dá)到3787家，是第二名湖北?。?575家）的1.47倍。從企查查披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)過(guò)近10年政策扶持和自身發(fā)育，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展也走入黃金期，不少城市的充電站建設(shè)已成規(guī)模。
在北京，全市已有1800余處公用充電站點(diǎn)。今年6月在北京CBD投運(yùn)的“空中充電站”，每天可滿足500余輛新能源汽車(chē)的充電需求，加上充電樁的建設(shè)，目前，北京六環(huán)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。
值得注意的是，有些地方建設(shè)的充電站還采用了先進(jìn)技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，還能滿足用戶的娛樂(lè)休閑需求。
例如作為國(guó)內(nèi)最大的上海富電光伏超級(jí)充電站，運(yùn)用了包括低碳技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新材料技術(shù)等多項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，構(gòu)建起可以獨(dú)立于電網(wǎng)之外的清潔能源承載源進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放，實(shí)現(xiàn)了智能與綠色的和諧統(tǒng)一。為客戶提供娛樂(lè)綜合體作為娛樂(lè)休閑為主的休憩場(chǎng)所，包括餐飲、娛樂(lè)休閑、VR體驗(yàn)、KTV與超級(jí)影院等。
充電站行業(yè)的投資還將進(jìn)一步帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)投資釋放，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展綠色交通和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。
面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)爆發(fā)期的開(kāi)始，在未來(lái)技術(shù)提升、規(guī)模擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)中，只有優(yōu)先取得規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資金成本優(yōu)勢(shì)的充電站企業(yè)，才能夠占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)。
日前，南方電網(wǎng)宣布，未來(lái)4年將投資251億元，建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬(wàn)個(gè)充電樁。據(jù)測(cè)算，由此可帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元。
但截至2020年8月5日，從企查查的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)充電站相關(guān)的企業(yè)注冊(cè)資本分布在500萬(wàn)以上的企業(yè)數(shù)量最多，共1.6萬(wàn)家，占企業(yè)總量的53%，500萬(wàn)~1000萬(wàn)的企業(yè)占比18%，100萬(wàn)以內(nèi)的約有0.9萬(wàn)家，占比29%。大部分充電站企業(yè)在規(guī)模和資金方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。
