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面對(duì)三個(gè)“70%”挑戰(zhàn),加速發(fā)展新能源汽車勢(shì)在必行

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:環(huán)球網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-09-14 瀏覽:次

2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇于9月4日至6日在天津召開。數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)汽車千人保有量接近200輛,達(dá)到世界平均水平,未來擴(kuò)大汽車消費(fèi)仍有較大空間。中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)國(guó),同時(shí)也是全球最大的石油進(jìn)口國(guó),面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的汽車保有量和日益嚴(yán)峻的石油消耗問題,加速發(fā)展新能源汽車已是勢(shì)在必行。

2019年中國(guó)原油對(duì)外依存度首次突破70%

近年來,中國(guó)已成為世界第一大石油進(jìn)口國(guó)、世界第二大原油消費(fèi)國(guó)。國(guó)家在不斷加強(qiáng)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備建設(shè),預(yù)計(jì)到2020年底,全國(guó)戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油將達(dá)8500萬噸。但根據(jù)去年9月國(guó)家能源局信息,我國(guó)的石油儲(chǔ)備大約可供使用80天,仍低于90天這一國(guó)際能源署建議的石油儲(chǔ)備安全標(biāo)準(zhǔn)線。據(jù)中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《2019年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》稱,2019年中國(guó)原油凈進(jìn)口量首次突破5億噸大關(guān),原油對(duì)外依存度首次突破了70%。中國(guó)石油對(duì)外依賴度從2004年的40%,到2010年首次突破50%的國(guó)際警戒線,到2016年的60%,再到2019年的70%,不斷突破整數(shù)的關(guān)口。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2020年1到7月我國(guó)進(jìn)口原油3.2億噸,同比增長(zhǎng)12.1%,石油對(duì)外依存度仍在持續(xù)擴(kuò)大。

2010年以來我國(guó)的石油對(duì)外依賴度走勢(shì)圖

(數(shù)據(jù)來源:《國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》、《中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報(bào)告藍(lán)皮書》、《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》)

2019年中國(guó)汽車消耗石油占比接近70%

中國(guó)作為一個(gè)多煤少油的國(guó)家,汽車對(duì)石油的消耗正帶來重大挑戰(zhàn)。自2001年加入WTO以來,國(guó)家鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭,汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,在2009年一躍成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。2001-2019年,中國(guó)城鎮(zhèn)化率從37.66%提升到了60.6%,汽車千人保有量從50臺(tái)提升到了170臺(tái),目前接近200臺(tái)。全國(guó)汽車保有量自2011年首次突破1億輛大關(guān),到2017年突破2億輛,發(fā)展到目前已達(dá)2.7億輛。隨著汽車保有量快速提升,汽車對(duì)石油的消耗與日俱增。據(jù)2019年公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù),按照中國(guó)汽車保有量2.6億輛、每輛汽車每年平均消耗1.8噸石油計(jì)算,2019年全國(guó)2.6億輛汽車消耗石油4.68億噸。按照2019年中國(guó)石油消耗約6.96億噸的數(shù)據(jù)計(jì)算,2019年我國(guó)汽車消耗石油的占比已接近70%。

2010年以來我國(guó)汽車保有量走勢(shì)圖

(數(shù)據(jù)來源:公安部交通管理局、中商產(chǎn)業(yè)研究院)

中國(guó)70%以上的進(jìn)口石油經(jīng)馬六甲海峽

據(jù)中國(guó)能源政策研究院數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)石油進(jìn)口主要包括俄羅斯、安哥拉、沙特、伊拉克、阿曼等國(guó)家,主要分布在北非、中東和亞太等地區(qū),主要來源集中在中東地區(qū)。中國(guó)石油進(jìn)口通道較為集中,海上石油運(yùn)輸包括中東航線、非洲航線、拉丁美洲航線和東南亞航線等四條航線,均要經(jīng)過馬六甲海峽才能到達(dá)中國(guó)的沿海港口。中國(guó)石油有70%到80%的進(jìn)口量需經(jīng)過馬六甲海峽,一旦發(fā)國(guó)際局勢(shì)不穩(wěn)定情況,石油海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)將很大。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的貿(mào)易環(huán)境,降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴,對(duì)當(dāng)下的中國(guó)有著特別重大的意義。

中國(guó)石油海運(yùn)航線圖

面對(duì)能源危機(jī),大力發(fā)展新能源汽車,減少對(duì)石油的依賴,是應(yīng)對(duì)汽車與石油三個(gè)“70%”挑戰(zhàn)的有效解決方案。當(dāng)前,汽車工業(yè)正加速變革,未來進(jìn)入零排放時(shí)代,可實(shí)現(xiàn)汽車消耗石油占比70%和石油對(duì)外依存度70%的“中和”,將進(jìn)口石油依賴降為0,實(shí)現(xiàn)中國(guó)乃至全球的可持續(xù)發(fā)展。

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關(guān)鍵字:新能源汽車

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