日前，松下透露將在特斯拉Gigafactory 1工廠再增一條生產線，這是松下在該工廠的第14條生產線，將使工廠產能提升約10%。現階段，特斯拉Gigafactory 1工廠產能約為35GWh。
根據松下的規(guī)劃，新技術將使供應給特斯拉的21700電池能量密度提升5%，松下有信心在5年內將其提升至20%。負責美國特斯拉電池業(yè)務的松下高管對外表示，將在2-3年內實現無鈷電池商業(yè)化落地。
據悉，此次新增生產線的主要原因是由于特斯拉電動車全球銷量持續(xù)增長，為了進一步滿足其對電動車生產的需求。目前，LG化學與寧德時代等也成為特斯拉在中國的最新供應商，但特斯拉依然較為依賴松下的電池供應。
此前，松下為特斯拉Gigafactory 1工廠投資了17億美元。今年6月，雙方還簽訂了一份長達3年的定價協(xié)議，在2023年之前鎖定了價格、產能及購買數量等內容。
編輯點評：
2019年，馬斯克也曾炮轟松下，指責其未能滿負荷運轉，給工廠產能造成瓶頸。此次工廠擴充產能，未來可能對于車輛交付起到提振作用。另外，9月22日特斯拉“電池日”上，其百萬英里的電池具體細節(jié)將正式對外公布，不僅是產能，電池續(xù)航里程也將有新的突破，我們推測電池日后特斯拉的電動車電池需求會進一步有所增長。（文/汽車之家 閻明煒）
