昨日，石墨烯概念又重獲新生，金路集團強勢漲停，方大炭素、中鋼吉炭(000928,股吧)等盤中飆升。石墨烯是去年的熱炒概念，在沉寂了半年之后突然復活，主要是受一則消息影響，石墨烯電池技術有重大突破，充滿電動車只需要1分鐘，如此有想象力的題材，在A股市場自然不缺乏追隨者。
昨日，《科技日報》發(fā)布消息，稱美國俄亥俄州Nanotek儀器公司的研究人員利用鋰離子可在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出一種新型儲能設備，可以將充電時間從過去的數小時之久縮短到不到一分鐘。
電動車，一分鐘！這是個全新概念，為發(fā)展清潔能源，各國都投入了大量的精力去研究電動車，但是電池技術卻成為最大瓶頸。一是電池的能量儲存密度，指的是在一定的空間或質量物質中儲存能量的大小，要解決的是電動車充一次電能跑多遠的問題。二是電池的充電性能。人們希望電動車充電能像加油一樣，在幾分鐘內就可以完成，但耗時問題始終是電池技術難以逾越的障礙。動輒數小時的充電時間，讓許多對電動車感興趣的人望而卻步。
現有電池技術上主要采用的是鋰電池和超級電容兩種方式，鋰電池存電量多，但是充電時間長，超級電容則相反，若是這種石墨烯電池能夠投入生產，這無疑是一場革命，它的功率密度比鋰電池高100倍；能量儲存密度比傳統(tǒng)超級電容高30倍。
想象一下，以后在加油站，電動車的充電時間將比加油還要快，而且比加油還便宜，普通汽車還會繼續(xù)受歡迎嗎？由于這種電池需要在陰極和陽極放置非常大的石墨烯表面，這對擁有上游資源以及相關技術的企業(yè)來說，無疑是個好消息。
相關個股
金路集團（000510）
初具龍頭相
金路集團是以生產銷售聚氯乙烯樹脂、燒堿為主的公司，變身石墨烯概念股，是因為今年6月與中國科學院金屬所達成的一項協議，雙方決定在石墨烯研發(fā)及產業(yè)化方面開展合作。金路集團負責提供研發(fā)經費1500萬元。中科院金屬所負責石墨烯基透明導電薄膜、三維網絡散熱材料和動力電池用電極材料及產業(yè)化三個方面的具體研究開發(fā)工作，并提供產業(yè)化可行性報告；金路集團負責提供研發(fā)經費，并組織相關團隊進行產業(yè)化及市場開發(fā)方面的工作。
在公告發(fā)布當日，金路集團一字漲停，但并沒持續(xù)發(fā)力，近期隨著大盤下跌創(chuàng)下兩年來新低，昨日早盤僅五分鐘便封上漲停直至收盤，具有龍頭相。
方大炭素（600516）
特種石墨龍頭
公司是國內最大的石墨電極生產企業(yè)，產能近20萬噸，居亞洲第一，世界第三。今年8月，公司發(fā)布定增方案，擬發(fā)行不超過約2.3億股A股，
募集資金不超過約28.2億元，分別用于3萬噸/年特種石墨制造與加工項目和10萬噸/年油系針狀焦工程。其中，特種石墨項目擬投入募集資金約17.96億元，油系針狀焦工程擬投入約10.2億元。
華泰聯合證券認為，10萬噸針狀焦產能公司自身內部需求即可全部消化。優(yōu)質針狀焦是超高功率石墨電極的主要原材料，目前我國仍主要依賴進口，不僅成本較高而且供應不穩(wěn)定，而3萬噸/年特種石墨項目將是公司未來業(yè)績增長的最大看點，特種石墨的應用領域非常廣泛,其中需求量相對較大的行業(yè)包括光伏太陽能、電火花及模具、核能等高端領域，給予“買入”評級，預計2011-2013年對應每股盈利分別為0.64元、0.77元和1.09元。
