經(jīng)歷了“電池日”后的股價(jià)暴跌，“創(chuàng)紀(jì)錄的交付”似乎有望能讓特斯拉的股價(jià)再次“活過(guò)來(lái)”。
9月27日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上發(fā)文，對(duì)團(tuán)隊(duì)在交付方面的出色工作表示了肯定，似乎默認(rèn)了第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)。并表示“這絕對(duì)是我們?cè)谌蛭锪鞣矫娼?jīng)歷的最艱難的季度之一”。
9月21日，Electrek報(bào)道稱，馬斯克（Elon Musk）最新發(fā)給員工的電子郵件遭到泄露，他在其中稱該公司“第三季度有望再創(chuàng)新車交付紀(jì)錄”，并告訴員工所有人都要全力以赴才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的交付?！罢?qǐng)將車輛交付視為絕對(duì)首要任務(wù)，在剩下的10天內(nèi)保持盡可能高的工廠產(chǎn)量也非常重要?！?
與其他汽車制造商不同，特斯拉擁有自己的完整分銷系統(tǒng)。 每當(dāng)季度末來(lái)臨時(shí)，特斯拉都會(huì)忙于向客戶交付新車，以改善本季度的財(cái)務(wù)狀況。
華爾街預(yù)計(jì)該公司將在第三季度交付約141000輛汽車，最低可以交付12.3萬(wàn)輛，最高可以交付16.1萬(wàn)輛，美國(guó)金融數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)FactSet仍將19萬(wàn)輛作為特斯拉汽車交付的標(biāo)準(zhǔn)。如果可以達(dá)到，這將是特斯拉有史以來(lái)最大紀(jì)錄的單季度交付數(shù)據(jù)。2019年第四季度，特斯拉交付了11.2萬(wàn)輛，這是目前特斯拉最高交付記錄。
在一周前的電池日現(xiàn)場(chǎng)，馬斯克對(duì)股東表示，盡管2020年是特斯拉創(chuàng)立以來(lái)最困難的一年，但他預(yù)計(jì)該公司將實(shí)現(xiàn)30%至40%的增長(zhǎng)。
2019年，特斯拉共交付36.75萬(wàn)輛汽車，按照馬斯克給出的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，如果特斯拉今年同比增長(zhǎng)36%，特斯拉全年超越或?qū)⒊^(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)車，也將完成曾經(jīng)定下的年度交付目標(biāo)。如果30%至40%的增長(zhǎng)，即交付量在47.78萬(wàn)輛至51.45萬(wàn)輛之間。
今年一二季度，特斯拉分別交付10.3萬(wàn)以及9.065萬(wàn)輛汽車，共計(jì)交付不到20萬(wàn)輛，如果全年要達(dá)成30%至40%的增長(zhǎng)，意味著特斯拉接下來(lái)必須要超過(guò)以往的單季度交付紀(jì)錄。截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)上漲5.04%至407.34美元，市值為3795.63億美元。
