本報實習記者 段楚婷 記者 趙毅 深圳報道
日前，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ，以下簡稱“長安汽車”）公開了2020年第三季度報告。報告顯示，長安汽車在第三季度取得營業(yè)收入230.6億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤達8.8億元。
與第三季度報告同日公開的還有長安汽車出售寧德時代新能源科技股份有限公司（300750. SZ，以下簡稱“寧德時代”）股票的交易進展。截至10月31日，長安汽車不再持有寧德時代股票，而此前的累積交易預計影響長安汽車稅后凈利潤約19.71億元。
值得一提的是，在2020年半年度報告中，長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤為26億元，但扣除寧德時代股價上漲增加歸屬于上市公司股東的凈利潤等三項非經(jīng)常性損益后，企業(yè)的凈利潤卻為虧損26.2億元。
不過，據(jù)最新公開的報告披露，第三季度單季，長安汽車實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5.2億元。而在銷售方面，長安汽車集團在“金九”的銷量達20.6萬輛，其中，長安系中國品牌汽車銷售15.3萬輛，同比增長31.9%。
清倉寧德時代
從第三季度單季來看，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入230.6億元，比上年同期增長51.32%；其歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.8億元，同比暴增309.7%。
而從今年前三季度總體來看，長安汽車共取得營業(yè)收入558.4億元，比上年同期增長23.77%；其歸屬于上市公司股東的凈利潤為34.9億元，同比大增230.98%。
雖然第三季度單季長安汽車實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5.2億元，但從前三季度總體來看，前述凈利潤項目仍為虧損，數(shù)額為-21億元，同比增長40.63%。
此外，截至報告期末，長安汽車總資產(chǎn)達1114.55億元，比年初增長14.18%；但總負債為639.77億元，比年初增長19.17%，其資產(chǎn)負債率為57.4%，比年初增加了2.41個百分點。
對于年初至第三季度末，歸屬于上市公司股東的凈利潤增加，長安汽車在報告中解釋稱，主要系公司銷量增長、產(chǎn)品結構優(yōu)化，自主業(yè)務盈利能力大幅改善，合資業(yè)務盈利能力穩(wěn)步提升，同時非經(jīng)常性損益增加歸屬于上市公司股東凈利約56億元。
長安汽車上述所指的非經(jīng)常性損益主要為全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，長安汽車放棄增資優(yōu)先認購權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約21億元。其次為長安汽車出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元。
此外，據(jù)長安汽車在10月31日公開的《關于處置交易性金融資產(chǎn)的進展公告》（以下簡稱“《進展公告》”）披露，企業(yè)從今年7月1日至10月30日，通過集中競價的方式累計出售寧德時代約2299.96萬股，占其當前總股本的0.99%，累計成交金額約42.59億元。該項交易扣除成本和相關稅費后，影響公司2020年度稅后凈利潤約19.71億元。
梳理長安汽車投資寧德時代的時間，可以追溯至2017年。當年10月，長安汽車出資5.19億元收購招商財富資產(chǎn)管理有限公司所持有的鎮(zhèn)江德茂海潤股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）4.9億元的實繳份額。出資完成后，長安汽車對后者的持股比例為32.67%，而后者于2017年6月參股寧德時代，持股比例為1.18%。
在2017年11月公開的《關于公司收購鎮(zhèn)江德茂海潤股權投資基金份額的公告》中，長安汽車方面表示，為了加強與寧德時代的合作，擬以收購鎮(zhèn)江德茂海潤股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）基金份額的方式投資寧德時代。
今年9月初，長安汽車與寧德時代簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車及智慧能源生態(tài)等領域建立長期深入的合作伙伴關系。
而此次清倉寧德時代股票，長安汽車也在上述《進展公告》中指出，此次減持不會影響長安汽車與寧德時代的戰(zhàn)略合作，雙方將全面深入推進在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領域的合作。
前三季度銷量增長12%
在長安汽車披露的9月份產(chǎn)銷快報中，今年前三季度，長安汽車集團累積銷售137萬輛，比去年同期增長12%。
在“金九”月的銷售情況中，長安系中國品牌汽車9月銷量超15.3萬輛，同比增長31.9%。其中，自主品牌長安CS75銷售2.57萬輛，長安逸動和長安歐尚的銷量分別為1.85萬輛、1.58萬輛。
此外，長安汽車于今年6月上市的UNI-T則連續(xù)三個月銷量破萬輛，9月銷售1.06萬輛。據(jù)悉，UNI-T為長安汽車高端序列“引力”的首款車型，而繼北京車展推出該序列概念車Vision V亮相后，長安汽車也于近日釋出該序列的第二款車型——UNI-K的官方圖片。
記者在與長安汽車相關人士的交流中獲悉，UNI-K價格“或將突破18萬元”，而此價格也超過了長安汽車官網(wǎng)所示的UNI-T的售價。
除了自主品牌之外，長安汽車合資品牌的銷量表現(xiàn)同樣引人關注。據(jù)長安汽車9月產(chǎn)銷快報披露，長安馬自達汽車有限公司（以下簡稱“長安馬自達”）的銷量為1.49萬輛，比去年同期增長16.1%，其年初至9月的累積銷量為9.43萬輛，同比減少1.58%。
相比于長安馬自達9月銷量的小幅增長，長安汽車另一合資品牌——長安福特汽車有限公司（以下簡稱“長安福特”）則在9月實現(xiàn)同比增長32.65%，銷量達2.77萬輛。今年1～9月，長安福特的累積銷量為16.7萬輛，比去年同期增長29.65%。
在前三季度實現(xiàn)銷量同比增長的同時，長安汽車也于近日公開了《非公開發(fā)行A股股票發(fā)行情況報告書暨上市公告書》，表示將對12家發(fā)行對象非公開發(fā)行人民幣普通股5.61億股，發(fā)行價格為10.7元/股，募集資金總額約為60億元，扣除發(fā)行費用后，募集資金凈額為59.87億元。
據(jù)悉，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬全部用于合肥長安汽車有限公司調整升級項目、重慶長安汽車股份有限公司H系列五期、NE1系列一期發(fā)動機生產(chǎn)能力建設項目、碰撞試驗室能力升級建設項目、CD569生產(chǎn)線建設項目和補充流動資金。
