紅網(wǎng)時(shí)刻記者 彭超 長(zhǎng)沙報(bào)道
雷凌、凱美瑞、卡羅拉、亞洲龍......說(shuō)起這四款日系車(chē)，很多人不會(huì)陌生。而少有人知道，這些車(chē)型所需的混合動(dòng)力電池生產(chǎn)配套其實(shí)是來(lái)自于“湖南科霸”這家本地企業(yè)。
汽車(chē)動(dòng)力電池是節(jié)能與新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件，而電池內(nèi)部的正負(fù)極片則是動(dòng)力電池的核心。近年來(lái)，湖南科霸汽車(chē)動(dòng)力電池有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“湖南科霸”)全面推行精益制造向智能制造的升級(jí)，著力打造動(dòng)力電池行業(yè)的“中國(guó)芯”。
湖南科霸擁有3條智能制造生產(chǎn)線，均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。全套動(dòng)力電池自動(dòng)化生產(chǎn)線共設(shè)置了233個(gè)實(shí)時(shí)自動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)控點(diǎn)， 210個(gè)品質(zhì)抽樣測(cè)試點(diǎn)，全面覆蓋了動(dòng)力電池生產(chǎn)全過(guò)程，確保每一顆電池的質(zhì)量。
2011年，湖南科霸收購(gòu)了日本松下動(dòng)力電池工廠—湘南工廠，對(duì)日本動(dòng)力電池技術(shù)吸收消化再創(chuàng)新，打造自主研發(fā)能力，使工藝水平達(dá)到了國(guó)際一流。近年來(lái)，企業(yè)智能制造生產(chǎn)線設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率實(shí)現(xiàn)了100%。這些設(shè)備主要包括雙鎳帶精確連續(xù)超聲波焊接、負(fù)極生產(chǎn)線、全自動(dòng)電池裝配生產(chǎn)線等電池制造關(guān)鍵裝備，極大提升了湖南科霸智能化設(shè)備的自主研發(fā)能力。工廠實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力汽車(chē)電池卷繞、組裝制造過(guò)程、電池半成品化成系統(tǒng)、容量自動(dòng)分選、性能檢測(cè)、模組組裝等全流程自動(dòng)化作業(yè)。
智能制造生產(chǎn)線打破了企業(yè)各個(gè)工序、車(chē)間、生產(chǎn)業(yè)務(wù)與管理部門(mén)之間的數(shù)據(jù)信息壁壘，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池產(chǎn)品的柔性化、數(shù)字化制造能力。經(jīng)行業(yè)專家團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)，湖南科霸智能制造項(xiàng)目實(shí)施后獲得了生產(chǎn)效率提高33%，產(chǎn)品工序不良率平均降低20%以上，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本降低24%，單位產(chǎn)值能耗降低24%等方面效益提升。
2015年，湖南科霸第一條智能制造生產(chǎn)線投入使用，年產(chǎn)鎳氫電池極片配套能力6萬(wàn)臺(tái)。隨后，產(chǎn)能逐級(jí)遞增。目前，湖南科霸電池極片配套產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到24萬(wàn)臺(tái)套/年，預(yù)計(jì)到明年配套能力可實(shí)現(xiàn)48萬(wàn)臺(tái)套，打破了國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)能瓶頸，也讓湖南科霸鎳氫動(dòng)力電池極片年產(chǎn)量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)首位。
“目前企業(yè)產(chǎn)能充足，市場(chǎng)需求旺盛?！焙峡瓢云?chē)動(dòng)力電池有限責(zé)任公司副總經(jīng)理謝昆介紹，“我們正在洽談，科霸動(dòng)力電池年內(nèi)有望運(yùn)用到部分國(guó)內(nèi)車(chē)企的混合動(dòng)力車(chē)型上。湖南科霸也正在挖掘新的市場(chǎng)，如研發(fā)城際列車(chē)，地鐵列車(chē)的儲(chǔ)能電池、應(yīng)急電源等，讓中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)藍(lán)海更加廣闊?！?
