中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，歐洲多國(guó)發(fā)布了今年10月的汽車銷量數(shù)據(jù)。從當(dāng)前公布的數(shù)據(jù)情況來看，盡管受上個(gè)月高銷量基數(shù)的影響，歐洲電動(dòng)車銷量環(huán)比增長(zhǎng)速度有所下降，但10月銷售數(shù)據(jù)與去年同期相比依舊呈上升勢(shì)頭。
圖片來源：平安證券
公開數(shù)據(jù)顯示，10月，德國(guó)新能源車銷量達(dá)4.8萬輛，法國(guó)和英國(guó)也分別銷售超2萬輛和1.7萬輛新能源車。此外，挪威新能源車型占其乘用車市場(chǎng)79.1%的市場(chǎng)份額，達(dá)到歷史第二高位。
有分析認(rèn)為，歐洲新能源車銷量快速增長(zhǎng)的背后既有整體市場(chǎng)的回暖，也有國(guó)家政策的助推。
英法德新能源車銷量暴增
作為世界第四大汽車市場(chǎng)，德國(guó)汽車銷量幾乎占到歐洲汽車市場(chǎng)總銷量的四分之一。公開數(shù)據(jù)顯示，今年10月，德國(guó)汽車總銷量為27.43萬輛，同比下滑3.62%，但新能源汽車銷量達(dá)到了4.8萬輛，同比增長(zhǎng)302.6%。其中，純電動(dòng)車當(dāng)月銷量為23158輛，同比增長(zhǎng)260.3%，占據(jù)乘用車市場(chǎng)8.4%的份額；插電混動(dòng)車型月銷量24859輛，同比增長(zhǎng)365.1%，占據(jù)乘用車市場(chǎng)9.1%的份額。而新能源車當(dāng)月在德國(guó)市場(chǎng)的占有率已達(dá)17.5%，去年同期的這一數(shù)字僅為4.1%。
德國(guó)新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)的背后既有整體市場(chǎng)的回暖，同時(shí)也有政策助推。今年6月初，德國(guó)政府已經(jīng)通過了價(jià)值1300億歐元的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，其中明確規(guī)定，對(duì)售價(jià)在4萬歐元以下的新能源車型補(bǔ)貼，由此前的3000歐元提升至9000歐元，補(bǔ)貼金額至少占據(jù)整車價(jià)格的22.5%。
英國(guó)10月乘用車市場(chǎng)總銷量為14.1萬輛，同比下滑1.6%。但新能源汽車單月銷量為17110輛，同比增長(zhǎng)172%。其中，純電動(dòng)車型單月銷量為9335輛，同比增長(zhǎng)195%，占據(jù)英國(guó)乘用車市場(chǎng)6.6%的份額；插電混動(dòng)車型單月銷量為7775輛，同比增長(zhǎng)149%，占據(jù)英國(guó)乘用車市場(chǎng)5.5%的份額。而新能源車型在英國(guó)乘用車市場(chǎng)的占有率達(dá)到12.1%，相比去年同期增長(zhǎng)了7.8個(gè)百分點(diǎn)。
當(dāng)前新能源車在英國(guó)汽車市場(chǎng)呈持續(xù)上升趨勢(shì)，英國(guó)政府部門也已經(jīng)確定將新能源車型的政策補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2023年，同時(shí)計(jì)劃對(duì)電動(dòng)車家用充電樁進(jìn)行持續(xù)補(bǔ)貼，這或?qū)⒅菩履茉窜囆褪袌?chǎng)占有率進(jìn)一步提高。
法國(guó)10月乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)17.1萬輛，同比下滑9.49%；新能源車型銷量為20203輛，同比增長(zhǎng)214.25%。其中，純電動(dòng)車型銷量為10004輛，同比增長(zhǎng)128.3%，在法國(guó)乘用車市場(chǎng)中占據(jù)5.8%的份額；插電混動(dòng)車型銷量為10199輛，同比增長(zhǎng)398.24%，占據(jù)乘用車市場(chǎng)6%的份額。二者代表的新能源車型占據(jù)了法國(guó)乘用車11.8%的市場(chǎng)份額，同比增長(zhǎng)8.4%。
有分析認(rèn)為，由于法國(guó)汽車市場(chǎng)的換購(gòu)補(bǔ)貼政策已經(jīng)在8月結(jié)束，從而導(dǎo)致整體汽車市場(chǎng)銷量有所下降。不過，此舉并未影響到新能源車型銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。
瑞典、挪威新能源市占率攀升
除了傳統(tǒng)的歐洲汽車產(chǎn)銷大國(guó)之外，北歐的瑞典、挪威新能源銷量也在增長(zhǎng)。公開數(shù)據(jù)顯示，瑞典10月乘用車市場(chǎng)整體銷量為2.8萬輛，同比下降5.01%，但新能源車型銷量為10170輛，同比增長(zhǎng)198.8%。
其中，純電動(dòng)車型單月銷量達(dá)2277輛，同比增長(zhǎng)188.7%，占據(jù)整體乘用車市場(chǎng)的8.2%；插電混動(dòng)車型單月銷量達(dá)7828輛，同比增長(zhǎng)191.2%，占整體乘用車市場(chǎng)的28%。二者代表的新能源車型占據(jù)瑞典10月乘用車市場(chǎng)36.2%的份額，同比增長(zhǎng)24.6%。
相比瑞典，挪威在新能源汽車發(fā)展之路上走得更加徹底。10月，挪威乘用車整體銷量為12948輛，同比增長(zhǎng)23.56%；新能源車型銷量為10245輛，同比增長(zhǎng)67.79%。其中，純電動(dòng)車型銷量為7873輛，同比增長(zhǎng)110.4%，占據(jù)總體乘用車市場(chǎng)的60.8%；插電混動(dòng)車型單月銷量為2372輛，同比增長(zhǎng)0.3%，占據(jù)總體乘用車市場(chǎng)的18.3%。二者代表的新能源車型占據(jù)當(dāng)月挪威乘用車市場(chǎng)79.1%的市場(chǎng)份額，為歷史第二高位。而傳統(tǒng)燃料車型的市場(chǎng)份額僅為11.4%，這一數(shù)字正在持續(xù)降低。
目前，挪威對(duì)待新能源車型的發(fā)展依舊持大力支持的態(tài)度，這也使得挪威新能源汽車市場(chǎng)占有率穩(wěn)居歐洲第一，也是歐洲市場(chǎng)上新能源車型占比唯一超過50%的國(guó)家。挪威目前的新能源政策補(bǔ)貼主要有免征銷售稅和25%增值稅、充電免費(fèi)、免停車費(fèi)、免進(jìn)口關(guān)稅等。這些優(yōu)惠政策都在推動(dòng)新能源汽車在挪威市場(chǎng)中的發(fā)展。
大眾ID.3搶特斯拉風(fēng)頭
值得注意的是，雖然歐洲多國(guó)新能源汽車銷量都呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但特斯拉10月在歐洲市場(chǎng)的交付量卻在減少，其在歐洲市場(chǎng)的注冊(cè)量出現(xiàn)了周期性回落。相比之下，大眾ID.3銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，在歐洲主要六國(guó)的銷量持續(xù)走高。
對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于特斯拉在9月集中交付，10月受產(chǎn)能、運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊?，交付量較少。除德國(guó)外，特斯拉在歐洲其他國(guó)家的交付量都回落至100輛以下。而大眾ID.3從8月開始交付，9月放量明顯，10月繼續(xù)大幅走高。其中，大眾ID.3在挪威、德國(guó)和荷蘭的注冊(cè)量均超過2000輛，預(yù)計(jì)10月ID.3全歐洲銷量超過1.2萬輛（9月為0.83萬輛）。此外，大眾ID.4也已開始交付，10月其在德國(guó)銷售72輛，后續(xù)有望持續(xù)為大眾汽車貢獻(xiàn)增量。
此外，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也在逐步回溫。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長(zhǎng)69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷第4次刷新了當(dāng)月歷史紀(jì)錄。
隨著新能源汽車銷量增加，我國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車板塊中主要上市公司的股價(jià)也隨之上漲。部分新能源汽車企業(yè)與其電池材料供應(yīng)商股價(jià)漲幅顯著。其中，周漲幅最大的前五位公司分別是蔚來汽車（NIO）、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、上汽集團(tuán)(600104.SH)、比亞迪(002594.SZ)，漲幅分別為36.1%、23.5%、20.9%、19.7%、19.2%。而30天內(nèi)股價(jià)漲幅最大的前五位分別是蔚來汽車、比亞迪、上汽集團(tuán)、先導(dǎo)智能(300450.SZ)、贛鋒鋰業(yè)，漲幅分別為93.1%、76.5%、44.9%、39.5%、37.2%。
