中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月3日，安徽省銅陵市海螺碼頭旁，寬闊的長(zhǎng)江江面波光粼粼，“皖池州貨5666號(hào)”貨輪?？吭诖a頭。船主江寶紅從船上牽出一條黑色電纜，向岸邊走去，接上轉(zhuǎn)接頭、插入岸電樁、刷卡取電，不到十分鐘，船上燈光亮起。
“以前船舶都用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，噪音大，還有氣味。用上岸電后，靠岸的時(shí)候船上的十幾臺(tái)電器都能同時(shí)用，而且很安全，算下來(lái)，也便宜得多！”江寶紅說(shuō)。
和諸多港口一樣，銅陵港污染曾經(jīng)十分嚴(yán)重。近年來(lái)，銅陵供電公司建設(shè)港口岸電項(xiàng)目。2019年7月，長(zhǎng)江銅陵段提前一年半實(shí)現(xiàn)港口岸電全覆蓋，岸電用電量、岸電使用率明顯提高。
順江而下，100千米外的蕪湖市，全部26個(gè)大型貨運(yùn)碼頭已實(shí)現(xiàn)港口岸電全覆蓋，累計(jì)建成低壓岸電設(shè)施91套?！叭绻?1套低壓岸電設(shè)施滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，全年替代電量可達(dá)800萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放7976噸?！眹?guó)網(wǎng)安徽綜合能源服務(wù)有限公司蕪湖分公司管理人員吳延延介紹。
建設(shè)初期，因岸電樁接口、岸電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，長(zhǎng)江蕪湖段港口岸電利用率并不高。為打通岸電登船的“最后一公里”，2019年10月，蕪湖市發(fā)改委批復(fù)港口岸電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為岸電收費(fèi)提供了政策依據(jù)，蕪湖成為安徽省首個(gè)從政府層面統(tǒng)一港口岸電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的城市。
安徽省長(zhǎng)江流域港口碼頭分布于蕪湖、馬鞍山、安慶、池州、銅陵五座城市，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力在200萬(wàn)噸以上的港口有55座。近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司調(diào)研重要港口岸電需求，編制岸電設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案。截至去年年底，國(guó)網(wǎng)安徽電力已累計(jì)投資1537.29萬(wàn)元，完成28座港口89個(gè)岸電樁建設(shè)，港口方自行投資建設(shè)27座港口74個(gè)岸電樁，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江沿線安徽段重要港口岸電全覆蓋。
除了建設(shè)港口岸電設(shè)施，國(guó)網(wǎng)安徽電力還在銅陵打造了富有特色的“全電碼頭”電能替代項(xiàng)目。
在銅陵市海螺碼頭，伴隨著電機(jī)的輕聲嗡鳴，一袋袋水泥熟料通過(guò)一條純電動(dòng)封閉式皮帶長(zhǎng)廊源源不斷地被運(yùn)至港口岸邊。
總長(zhǎng)3千米的純電動(dòng)封閉式皮帶長(zhǎng)廊，連接著銅陵海螺水泥有限公司全部四個(gè)原料加工點(diǎn)。該公司年產(chǎn)水泥熟料1000萬(wàn)噸、水泥580萬(wàn)噸。純電動(dòng)封閉式皮帶長(zhǎng)廊建成前，該公司靠50輛30噸重載卡車向碼頭運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸速度慢、污染嚴(yán)重。為解決這些問(wèn)題，銅陵供電公司在銅陵海螺碼頭、東苑碼頭等十余座碼頭建成了以純電動(dòng)封閉式皮帶長(zhǎng)廊為代表的的“全電碼頭”電能替代項(xiàng)目，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展助力添彩。
