外媒“Engadget”日前消息稱，德國汽車制造商大眾汽車將在其產(chǎn)品線中添加一款售價(jià)低廉的“小型純電動(dòng)汽車（BEV）”，該車將“滿足歐洲嚴(yán)苛的氣候法規(guī)”，整體尺寸與Polo相仿。
路透社消息稱，在有關(guān)電動(dòng)汽車的調(diào)查中，電動(dòng)汽車新產(chǎn)品的價(jià)格一直是影響消費(fèi)者購買力的最重要因素之一，當(dāng)前市場中許多高端電動(dòng)汽車的售價(jià)不比豪華燃油汽車低。但是，隨著車載電池的改進(jìn)開始讓汽車制造商能夠在提高性能的同時(shí)，也將整車制造的成本和售價(jià)降了下來，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程進(jìn)一步提高。這些將會(huì)刺激更多的消費(fèi)者購買和使用電動(dòng)汽車。
據(jù)悉，大眾的“小型純電動(dòng)汽車（BEV）”起始售價(jià)僅為2.4萬美元至3萬美元，而在歐洲市場該車型售價(jià)將在2萬歐元至2.5萬歐元之間。
今年3月，有媒體爆料稱大眾發(fā)布了大眾ID.1純電動(dòng)汽車，計(jì)劃2023年上市，定位城市迷你電動(dòng)汽車，搭載36kWh電池組，續(xù)航里程約為298公里，售價(jià)不到2.2萬美元。不過大眾近日發(fā)布的“小型純電動(dòng)汽車（BEV）”所指的是不是大眾ID.1純電動(dòng)汽車，大眾方面并未給出明確答案。
大眾汽車11月中旬曾宣布，將原本計(jì)劃在未來五年內(nèi)投入600億歐元用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)經(jīng)費(fèi)提高到730億歐元，用戶“更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車開發(fā)工作”，目標(biāo)是“在2030年前研發(fā)300款新能源車型”。
值得一提的是，今年9月特斯拉宣布該公司“將利用新的電池技術(shù)制造一款新的小型長程電動(dòng)汽車”，起價(jià)為2.5萬美元。馬斯克在公告中評(píng)論道：“特斯拉將制造一款引人注目的2.5萬美元的電動(dòng)汽車，同時(shí)也是完全自動(dòng)的?！瘪R斯克還補(bǔ)充說，這款價(jià)值2.5萬美元的新型電動(dòng)汽車將在三年左右的時(shí)間內(nèi)上市，屆時(shí)特斯拉將加大新型電池電芯的生產(chǎn)力度。
不過，暫時(shí)還沒有消息指出兩款廉價(jià)新能源車型將進(jìn)入中國市場。不過，相信未來數(shù)年，中國自主品牌也將推出更廉價(jià)的入門級(jí)純電動(dòng)車型。
