中國儲能網(wǎng)訊：一路狂奔的新能源汽車股價絲毫沒有減緩跡象。12月15日，在滬深兩市股指漲跌互現(xiàn)的背景下，新能源汽車概念股再現(xiàn)批量漲停，包括華菱星馬、朗博科技、常鋁股份、華體科技、小康股份、東風(fēng)汽車等在內(nèi)的8只概念股均以漲停價報收，此外，剔除年內(nèi)上市次新股后，陽光電源、寧德時代、恩捷股份、先導(dǎo)智能、天賜材料等5只個股股價均創(chuàng)歷史新高。
“新能源汽車行業(yè)經(jīng)過第一輪價值發(fā)現(xiàn)后，會有價格重新調(diào)整的階段，但并不意味著板塊行情的終止，相反未來三年到五年時間里，新能源汽車行業(yè)都有望是新經(jīng)濟的‘發(fā)動機’，因此，明年新能源汽車行情很大可能會進一步深化演繹，更多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)會有機會獲得大量訂單，從而帶動整個產(chǎn)業(yè)板塊指數(shù)再創(chuàng)新高?！卑簿糍Y產(chǎn)董事長劉巖在接受《證券日報》記者采訪時表示。
可以看到，在A股市場資金明顯撤離之際，新能源汽車概念板塊成為為數(shù)不多的大單資金加倉領(lǐng)域。12月15日，153只新能源汽車概念股合計吸金35.25億元，其中，11只個股大單資金凈流入在1億元以上，比亞迪大單資金凈流入居首，達(dá)到6.36億元，緊隨其后的億緯鋰能、長安汽車、華友鈷業(yè)等個股大單資金凈流入均超2億元，分別為，2.35億元、2.26億元、2.15億元，其他大單資金凈流入在1億元以上的新能源汽車概念股還有，贛鋒鋰業(yè)、格林美、陽光電源、廣汽集團、欣旺達(dá)、寧德時代、愛康科技。
值得一提的是，在新冠肺炎疫情影響、經(jīng)濟運行壓力增大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等多重因素疊加的環(huán)境下，新能源汽車今年可謂戰(zhàn)績顯赫。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別長75.1%和104.9%，單月產(chǎn)銷第5次刷新了當(dāng)月歷史記錄。
不僅如此，在12月11日由工信部舉行的媒體溝通會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基介紹，通過調(diào)研，今年新能源汽車銷量預(yù)計為130萬輛，預(yù)測明年“會有更大的驚喜”，“初步估計評判，新的一年新能源汽車產(chǎn)銷的增速會超過30%以上，甚至?xí)咏?0%。這意味著2021年的銷量會達(dá)到180萬輛?！?
超預(yù)期的產(chǎn)銷也令眾機構(gòu)對新能源汽車行業(yè)后續(xù)基本面持樂觀態(tài)度，五礦證券表示，新能源汽車是一個極具縱深的產(chǎn)業(yè)鏈條，也是一個具備廣闊成長空間、市場導(dǎo)向、兼具制造與消費屬性的產(chǎn)業(yè)，在全球均被視為重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。重點發(fā)展以新能源汽車為代表的綠色經(jīng)濟已經(jīng)成為全球共識，也將成為未來各全球主導(dǎo)型經(jīng)濟體之間開展合作的重要抓手。在這樣一個藍(lán)海行業(yè)中，全球產(chǎn)業(yè)之間更多是“正和博弈”，而非“零和博弈”。我們堅定看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展前景，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上的頭部企業(yè)，未來均有望成長為全球性的領(lǐng)軍企業(yè)。
而除五礦證券外，12月份以來，安信證券、華創(chuàng)證券、太平洋證券、中銀證券、申萬宏源證券等22家券商發(fā)布54份研報表示看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈機會。
部分私募也加入唱多陣營，私募排排網(wǎng)未來星基金經(jīng)理胡泊在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著頭部的新能源造車企業(yè)完成市場融資后，他們會加大對整個新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的投入和布局，所以我們認(rèn)為整個新能源車產(chǎn)業(yè)鏈明年的產(chǎn)量會有更大的增長，相關(guān)的細(xì)分產(chǎn)業(yè)上會有更多的布局機會，從而來帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和變得更加成熟。
雖然長期來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈前景可觀，但是短期來說，止于至善投資總經(jīng)理何理對記者表示，目前新能源汽車行業(yè)相關(guān)股票已經(jīng)相對過熱，并不是很好的投資機會。未來我們認(rèn)為應(yīng)該多關(guān)注智能化汽車、網(wǎng)聯(lián)化汽車這類已經(jīng)產(chǎn)生的，汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢去投資。
就個股而言，劉巖認(rèn)為，目前較為知名的新能源汽車概念股都已經(jīng)較為高估，不建議投資者追高加倉，可以認(rèn)真研究目前國內(nèi)行業(yè)板塊內(nèi)仍處于價值底部的投資標(biāo)的，尋找更安全的機會。
表：12月15日
漲幅在4%以上的新能源汽車概念股一覽
