值得注意的是，最近兩年來電池價(jià)格下降的速度超過了制造供應(yīng)鏈中成本的下降速度，令制造商的利潤率受到擠壓。而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因，是供應(yīng)側(cè)投資旺盛而電動(dòng)車的消費(fèi)需求卻遲遲未見起色，電動(dòng)車電池組的產(chǎn)能超過了需求。
彭博新能源財(cái)經(jīng)首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Liebreich認(rèn)為，電池是影響電動(dòng)車成本，以及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要因素之一。價(jià)格大幅下降對電池制造商而言并不是好消息，但對行業(yè)的長期健康發(fā)展非常重要。電池價(jià)格將會(huì)是投資者、政策制定者以及汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年關(guān)注的關(guān)鍵數(shù)據(jù)之一。
