據(jù)Grist.org網站發(fā)表文章，題目是：6 reasons 2020 wasn’t as bad for climate change as you thought （“6個原因：2020年對氣候變化的影響不像你想象的那么糟糕”，作者Emily Pontecorvo and Zoya Teirstein）
關于2020年還有什么可說的，但還沒有說呢？這是最長的、最艱難的、最黑暗的、最重要的是，充滿了壞的消息。但我們要告訴你的是，即使疫情在全球大流行期間，依然有強大的力量與之抗衡，請與我們一起回顧一下今年氣候行動向前推進的六個方面。
1、氣候變化成為重大的政治議題
2020年是氣候變化最終成為政治焦點的一年。看看美國民主黨的初選就知道了，在那里，幾十位候選人爭奪“最激烈的氣候鷹派”的頭銜，并試圖通過一個逐步變得更加雄心勃勃的氣候計劃相互競爭。拜登公布了一份更新的、更具雄心的初選氣候計劃，并在10月舉行的總統(tǒng)大選最后一場辯論中表示要“讓石油工業(yè)轉型”。
為什么美國總統(tǒng)候選人要躬身向選民表明他們對氣候行動是認真的？因為民調顯示氣候變化對美國人很重要。大選前，一項全國性調查顯示，58%的美國人對自己的社區(qū)受到氣候變化的影響“有些擔心”或“非常擔心”。環(huán)保選民聯(lián)盟（League of Conservation Voicers）的出口民調顯示，在有猶疑不決的選民（那些考慮同時投票給特朗普和拜登的選民）中，拜登在“氣候變化、清潔能源和環(huán)境”問題上以58個百分點的優(yōu)勢勝于特朗普。
2、大型機構承諾從化石燃料公司撤出資金
化石燃料公司今年損失慘重，這不僅僅是因為大流行病導致的石油和天然氣需求下降，而且世界各地的學校、宗教機構和城市都做出了新的承諾，將與開采和銷售化石燃料的公司剝離。
著名的學校如英國的牛津、劍橋大學，美國的喬治敦、布朗、康奈爾大學，加入了越來越多的大學和大學計劃剝離給他們捐贈的化石燃料公司。美國最富有的兩所大學，哈佛大學和耶魯大學的壓力越來越大，這兩所大學的捐贈總額達到720億美元。盡管這兩所學校都沒有承諾撤資，但哈佛大學宣布了一項仍然模糊的計劃，即到2050年將來自化石燃料公司的捐贈額降至零，并聲稱它將能夠與化石燃料公司合作實現(xiàn)這一目標。
撤資是否會促進經濟脫碳所需的更廣泛的變革，目前仍存在爭議。但在2020年變得更為明顯的是，對那些尚未準備好應對這些變化的公司進行投資的風險越來越大。?？松梨冢‥xxon）并沒有做出任何減排承諾，但今年在股市表現(xiàn)如此糟糕，以至于被道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)（Dow-Jones Industrial Average）剔除。
3、盡管疫情大流行，可再生能源仍在增長
化石燃料公司在今年遭受了災難性的打擊，當時COVID-19流感使經濟陷入停滯，并導致油價暴跌。事實證明，可再生能源行業(yè)的彈性要大得多?？稍偕茉匆苍谧兊迷絹碓奖阋恕Ｅ聿┬履茉簇斀浀囊豁椦芯堪l(fā)現(xiàn)，對于世界三分之二的人口來說，太陽能和陸上風電是最實惠的新能源。成本的下降、更高效的技術以及政府在世界某些地區(qū)的支持，催生了更大的可再生能源發(fā)電廠，目前平均風力發(fā)電廠的發(fā)電能力是四年前的兩倍。國際能源署的一份報告預計，2020年可再生能源將占全球新增電力容量的90%。
4、油氣管道幾乎不可能建成
2020年管道建設公司和能源公司建造長距離運輸石油和天然氣的基礎設施，遇到了一個又一個路障。事實上，如此之多的障礙使得一些能源公司放棄了建造這些油氣管道的努力。拜登承諾將通過撤銷特朗普總統(tǒng)在2019年建設Keystone XL輸油管道的行政許可。
5、城市對建筑物的排放進行核查
聯(lián)合國最近的一份報告指出，全球建筑因使用電和能源而產生的二氧化碳排放量達到歷史最高水平，占全球排放的28%?？上驳氖?，在2020年，控制建筑物排放的努力開始了。
舊金山、奧克蘭和圣何塞市通過了法律，限制在新建筑中安裝使用天然氣的電器。這些“天然氣禁令”已經在美國流行起來：西雅圖市長希望更新該市的建筑規(guī)范，禁止在新建筑中使用化石燃料；圣路易斯出臺新的建筑性能標準，逐步淘汰大型建筑中的燃氣用具；馬薩諸塞州布魯克林市禁止在新建筑中使用天熱氣。
明確地說，對建筑物進行脫碳并不像禁止煤氣管道或電器那么簡單。隨著越來越多的建筑完全用電，天然氣公用事業(yè)可能會經歷一個緩慢的死亡過程，越來越少的客戶可能最終支付維護一個龐大的天然氣管道網絡。
6、越來越多的國家確認到本世紀中葉實現(xiàn)凈零排放
“凈零排放”的理念已經存在多年，但在2020年，它作為全球氣候政策的一項基本原則被推上了主流。每周似乎都會有一個州、國家、銀行、公用事業(yè)公司、科技巨頭甚至石油公司宣布，承諾在未來幾十年內實現(xiàn)凈排放為零。
但這一結論是基于一個至關重要的前提：首先，我們必須大幅減少排放。協(xié)議的全部“凈”部分應該只適用于經濟中最難脫碳的部分，比如航空和航運。但許多企業(yè)今年做出的凈零排放承諾，對于何時減排，或是否會減排，都是模糊不清的。
2020年最重要的進展可能不是凈零承諾的大量出現(xiàn)，而是一些企業(yè)終于開始公開核算與其供應鏈和產品相關的排放量，即所謂的“范圍3”排放量?！胺秶?”的透明度給整個經濟體的減排帶來了更大的壓力。
