中國儲能網訊：隆冬時節(jié)，走進我市重點工程項目——飛輪儲能陽泉生產基地，工作人員正在對深圳地鐵1.2兆瓦示范應用設備進行出廠前的調試。陽泉奇峰聚能科技有限公司技術總工程師翟磊介紹：“再過一個月，深圳地鐵項目有望完成，我們將實現(xiàn)600萬元的銷售收入?！?
此次進軍深圳市場，承接深圳地鐵軌道再生能量回收試點項目，是該公司繼承接華能集團山東萊蕪電廠10臺600千瓦飛輪儲能裝置生產項目之后的又一大項目。去年以來，華陽集團與北京奇峰聚能科技有限公司強強聯(lián)手，積極推進飛輪儲能項目建設，將飛輪儲能軌道再生能量回收系統(tǒng)和電動汽車飛輪儲能式大功率充電裝置作為項目主營產品。
儲能是我國實現(xiàn)新能源、新基建戰(zhàn)略的關鍵支撐技術，飛輪儲能作為儲能技術的重要分支，屬于國家重點發(fā)展、重點扶持的新興技術。翟磊介紹，可以把飛輪儲能想象成一個大號電池。它是一種秒級、大功率、大壽命、高效率的功率型儲能技術，最大特點是突破了傳統(tǒng)化學電池的局限，一旦電網出現(xiàn)波動、瞬斷、間斷等問題，瞬間飛輪儲能裝置就可以發(fā)揮作用，提供應急供電保障。
在生產車間的設備調試現(xiàn)場，工作人員穿著統(tǒng)一的工服，佩戴口罩，眼睛緊盯電腦屏幕，手中的鼠標不停地點擊著各種數據。目前，飛輪儲能陽泉生產基地具備年產200臺飛輪儲能產品的能力，并取得了華能電網、深圳地鐵等約25兆瓦產品意向訂單，為華陽集團轉型發(fā)展打造新的經濟增長點。
“下一步，我們將依托公司技術領先優(yōu)勢、華陽集團上下游產業(yè)鏈的資源優(yōu)勢，把握機遇，堅定信心，攻堅克難，為客戶提供節(jié)能改造、能源管理等系統(tǒng)性解決方案和衍生服務。同時，針對新能源電站并網調頻、數據中心UPS以及電動汽車快速充電等應用場景進行示范應用，力爭早日完成既定目標任務。”翟磊信心滿滿地說。 （王潔 聶曉彬）
