中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月13日大年初二，是回娘家的日子。一大早，山東威海的宋先生就將先前準(zhǔn)備好的禮物放到了新買(mǎi)的新能源汽車(chē)上，準(zhǔn)備出發(fā)去丈母娘家。上車(chē)后，他像往常一樣點(diǎn)火、掛檔、打開(kāi)空調(diào)、放起音樂(lè)。
今年春節(jié)，是宋先生家換新能源汽車(chē)后過(guò)的第一個(gè)年。過(guò)年期間走親戚，用來(lái)代步的交通工具就是這輛長(zhǎng)安奔奔。宋先生駕車(chē)沿著威海市區(qū)干凈、寬敞的公路駛過(guò)，海岸線(xiàn)的風(fēng)景盡收眼底。
“新能源汽車(chē)很平穩(wěn)、很順滑，沒(méi)有換擋時(shí)的那種頓挫感。而且它比較安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，開(kāi)起來(lái)非常舒服。”宋先生提起新能源汽車(chē)贊不絕口。
宋先生家的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程有300公里，每周充一次電就可以滿(mǎn)足平時(shí)市內(nèi)通勤的需要。他家不遠(yuǎn)處就是劉公島旅游碼頭充電站。
充電時(shí)，宋先生給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：“我以前上班開(kāi)燃油汽車(chē)，算上油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)，一年下來(lái)的花銷(xiāo)大概是一萬(wàn)四千元；換了新能源汽車(chē)后，我算了一下，一年只需要花四五千元，很劃算。”
一開(kāi)始，家人對(duì)于宋先生想要更換新能源汽車(chē)的想法并不支持?！凹胰擞X(jué)得燃油汽車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，從來(lái)沒(méi)想過(guò)要嘗試新能源汽車(chē)。”但是更換新能源汽車(chē)后，它的舒適性、便捷性等優(yōu)點(diǎn)逐漸體現(xiàn)了出來(lái)，宋先生補(bǔ)充道：“他們乘坐過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)很舒適，不僅功能齊全，還低碳環(huán)保，所以都很滿(mǎn)意?！?
就在過(guò)年前不久，威海的徐女士家新購(gòu)入了一臺(tái)新能源汽車(chē)。7天時(shí)間，她和丈夫開(kāi)著這輛車(chē)跑了500公里。
徐女士和丈夫的工作地點(diǎn)相隔較遠(yuǎn)，一個(gè)在威海市的西頭，另一個(gè)在東頭。由于出行不便，夫妻二人考慮購(gòu)置一臺(tái)代步車(chē)。但是，剛成立的小家庭并沒(méi)有太多預(yù)算。
“我買(mǎi)車(chē)的訴求就是好開(kāi)，能通勤就可以了。但我老公對(duì)安全性、續(xù)航能力等等這些方面有要求，所以綜合考慮后，就買(mǎi)了這輛電動(dòng)車(chē)?！毙炫扛嬖V記者。
購(gòu)入新能源汽車(chē)后，用徐女士的話(huà)說(shuō)是“越開(kāi)越劃算”。500公里路跑下來(lái)，平均每一百公里只需要花五六塊錢(qián)電費(fèi)。開(kāi)得越多，省得就越多。在駕駛體驗(yàn)上，徐女士認(rèn)為駕駛新能源汽車(chē)并沒(méi)有特別不適的感覺(jué)：“現(xiàn)在我老公和我都是搶著開(kāi)這輛車(chē)?！?/span>
據(jù)威海市供電公司營(yíng)銷(xiāo)部智能用電班班長(zhǎng)李金琳介紹，目前，威海供電公司共在該市建設(shè)充電站31座、充電樁250個(gè)，其中公交充電站4座、高速充電站6座、城市公共快充電站21座。充電站（樁）均分布在商業(yè)中心、高鐵北站、經(jīng)區(qū)南站、劉公島旅游碼頭等人流量較大的地方，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)全市（縣）高速公路服務(wù)區(qū)、重要景區(qū)、重點(diǎn)商業(yè)區(qū)的全覆蓋。
采訪(fǎng)手記
作為第三次能源革命進(jìn)程中的一環(huán)，實(shí)現(xiàn)代步工具的更新迭代是非常不易的。在這個(gè)過(guò)程中，需要破除的是基于燃油汽車(chē)而建立的消費(fèi)習(xí)慣與觀(guān)念，需要激發(fā)的是市場(chǎng)在新能源汽車(chē)消費(fèi)方面的活力與潛力。
同任何消費(fèi)品一樣，在購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程中，需求的滿(mǎn)足都是核心。這一過(guò)程會(huì)受到許多因素的影響——新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、便捷性、環(huán)保性，此外還有決策者的性別、家庭結(jié)構(gòu)、消費(fèi)能力等。滿(mǎn)足不同市場(chǎng)的消費(fèi)需求，或許是敲開(kāi)這扇大門(mén)的關(guān)鍵。
每一次能源革命，都不僅僅是對(duì)社會(huì)用能結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)化，同時(shí)也是對(duì)參與其中的每個(gè)個(gè)體生活方式的更新。煤炭取代柴薪、燃油取代煤炭，帶來(lái)的都是生產(chǎn)生活方式的巨變。那么，第三次能源革命將如何呢？正如新能源汽車(chē)的“無(wú)感切換”一樣，未來(lái)用能方式的轉(zhuǎn)變或許也要著眼于“無(wú)感”與“無(wú)痛”。因?yàn)?，在這一次能源革命中，“減碳”已然成為新的主角。
新能源汽車(chē)已由概念駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，能源轉(zhuǎn)型也在悄然發(fā)生。
記者：姜雨佳
