中國儲能網(wǎng)訊：近日，德國聯(lián)邦教研部（BMBF）宣布投入7億歐元支持3個綠氫旗艦項目，以開發(fā)先進綠氫技術，推進德國氫能戰(zhàn)略的實施。3個旗艦項目的方案是從2020年夏季創(chuàng)意競賽的32個方案中選取，將從2021年開始持續(xù)實施4年，預計將有200多個合作伙伴參與，以消除綠氫大規(guī)模部署的障礙。3個項目詳情如下：
1、H2Giga項目
該項目將開發(fā)大規(guī)模、高性能制氫電解槽，并實現(xiàn)批量生產。德國氫能戰(zhàn)略目標是到2030年部署5吉瓦電解制氫設備，需要開發(fā)高效、耐用、可靠、可擴展的低成本電解槽。盡管目前市場上已經(jīng)有大型電解槽可長時間工作，但尚未實現(xiàn)批量生產，因此需開發(fā)可批量生產的模塊化電解槽。項目將開發(fā)質子交換膜電解槽、堿性電解槽和高溫電解槽的批量生產技術，同時還將推進對陰離子交換膜電解槽的研究。
2、H2Mare項目
該項目將開發(fā)直接利用海上風電生產氫氣及副產品（甲烷、甲醇、氨、燃料等）的解決方案，無需連接電網(wǎng)，以最大限度降低氫氣生產成本。海上風力渦輪機發(fā)電能力高于陸上風力渦輪機，兩者的平均額定容量分別為5兆瓦和3.5兆瓦。該項目將研究把電解制氫設備集成到海上風力渦輪機的方案，以直接利用海上風電制氫及副產品，最大化利用海上風電潛力，顯著降低制氫成本。另外，電解裝置無需與電網(wǎng)連接，能夠降低電網(wǎng)負荷。同時，項目還將進一步探索利用海上風電制取的綠氫直接生產副產品，如生產甲醇、氨等，以及開發(fā)海上的“Power-to-X”（電力轉換為其他能源載體）技術，還將進一步推進蒸汽電解、海水電解等新型技術。
3、TransHyDE項目
該項目將開發(fā)并測試短、中、長距離運輸氫氣的解決方案，以促進建立高效氫經(jīng)濟。項目將評估和示范多種氫氣運輸技術，以確定最佳解決方案，建立經(jīng)濟高效的氫基礎設施。德國未來的氫需求將大部分由本國生產滿足，小部分采用進口方式，因此需開發(fā)相應的氫氣輸送方案。某些情況下，可以使用現(xiàn)有天然氣網(wǎng)絡和天然氣存儲基礎設施，但在某些情況下將需要開發(fā)全新的氫輸運技術。具體而言，該項目將在四個示范課題中分別測試和升級一種技術，包括：利用高壓容器儲運氫；液氫運輸；利用現(xiàn)有和新的管道運輸；以氨為載體的運輸。
