中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2月24日,華為技術(shù)有限公司對(duì)外公布了一項(xiàng)“電動(dòng)汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)之間充電的方法”專(zhuān)利技術(shù),專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN107867186B,申請(qǐng)日期為2016年9月27日。
據(jù)介紹,本項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)之間的充電方法。
該電動(dòng)汽車(chē)包括:電池包、直流插座、控制器,在直流插座與另一電動(dòng)汽車(chē)的交流插座通過(guò)充放電電纜連接的過(guò)程中。根據(jù)另一電動(dòng)汽車(chē)的充電請(qǐng)求控制電池包為另一電動(dòng)汽車(chē)充電,能夠較方便地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)之間的充電。
如何理解華為這一項(xiàng)專(zhuān)利呢?比亞迪一些車(chē)型也有類(lèi)似的放電救援功能,但連接方式比較繁瑣,車(chē)對(duì)車(chē)充電需要三樣工具來(lái)完成:放電輸出的插座,控制器,需要充電車(chē)的充電線(xiàn)。
而華為此項(xiàng)專(zhuān)利就化繁為簡(jiǎn),車(chē)對(duì)車(chē)充電只需一根線(xiàn)就能完成,大大提升了車(chē)對(duì)車(chē)充電的效率及便利性。
就與手機(jī)的反向充電類(lèi)似,兩部手機(jī)一靠近就可以充電,無(wú)需說(shuō)很繁瑣。設(shè)想一下,如果所有新能源汽車(chē)都搭載上這種技術(shù),再標(biāo)配一根車(chē)對(duì)車(chē)充電線(xiàn),遇到?jīng)]電的極端情況,隨手在路上攔一輛車(chē)就能完成救援,多么方便。
在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,華為已擁有了多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),如“一種制動(dòng)助力系統(tǒng)及制動(dòng)方法、電動(dòng)汽車(chē)”、新能源汽車(chē)“減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛”以及“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”等,為電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展提供了有力的支持。
任正非曾在華為內(nèi)部的決議上提出,“以后誰(shuí)再建言造車(chē),干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位”,但決議文件的有效期是三年,誰(shuí)也不敢肯定有效期一過(guò),堅(jiān)決不早車(chē)的華為能否還能抵住誘惑。
起碼在目前來(lái)看,各大科技巨頭紛紛入局汽車(chē)行業(yè),華為依舊能照著自己的步伐走,不撈快錢(qián),堅(jiān)持自己的發(fā)展原則,為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供新的技術(shù),做藏在背后的人,這種務(wù)實(shí)的精神實(shí)在難得,其他的科技巨頭也學(xué)著點(diǎn)。




