近日，有消息稱目前在美國(guó)上市的國(guó)內(nèi)三大新勢(shì)力造車企業(yè)——蔚來(lái)、理想和小鵬汽車均謀劃最快于今年內(nèi)回香港市場(chǎng)二次上市，知情人士表示，三家公司計(jì)劃將其擴(kuò)大后股本中至少5%在香港重新發(fā)行。據(jù)三家公司近期在美股的市值計(jì)算，募資總額在50億美元左右。截至目前，上述三家企業(yè)均未對(duì)此事置評(píng)。
自最早2018年蔚來(lái)汽車率先上市以來(lái)，這三家車企已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)募資超過(guò)147億美元，但是為了新產(chǎn)品的研發(fā)投放、擴(kuò)張自身銷售網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)份額，資金體量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)包括特斯拉在內(nèi)的車企們的競(jìng)爭(zhēng)，拓展融資渠道，并讓內(nèi)地投資者方便進(jìn)場(chǎng)，這些成為了這幾家企業(yè)回港上市的動(dòng)力之一。
香港市場(chǎng)相對(duì)寬松的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也是吸引他們的一點(diǎn)。據(jù)港交所規(guī)定，在美國(guó)上市的中概股，要想在香港二次上市，有兩種方式：第一，在另一交易所上市滿兩年即可申請(qǐng)；第二，采用雙邊上市的方式，即可不需要滿足在另一個(gè)交易所上市滿2年的要求。也就是說(shuō)，不管是上市滿兩年的蔚來(lái)，還是上市剛過(guò)半年的理想和小鵬，都可以在香港二次上市。
此外，更有消息稱，小鵬汽車甚至還謀求在內(nèi)地科創(chuàng)板上市。小鵬汽車總裁顧宏地表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，像我們這樣以消費(fèi)者為中心的公司與國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)和投資者建立聯(lián)系是有幫助的。因此，在科創(chuàng)板上市在我們的考慮范圍之內(nèi)?！?
申萬(wàn)宏源證券分析師褚帆（化名）接受記者采訪時(shí)表示，香港證券市場(chǎng)可以借助滬港通南下資金，考慮到國(guó)內(nèi)資本相較美股投資者更熟悉三家車企，在香港上市有利于三家公司提高融資便利和實(shí)現(xiàn)更合理的股票定價(jià)，其股票交易的流動(dòng)性也能得到提升。此外，上市消息傳出，對(duì)于好不容易止住的股價(jià)狂跌趨勢(shì)或許又是一大利好，在公司自身經(jīng)營(yíng)性造血不佳的背景下，能夠借助籌資性現(xiàn)金流補(bǔ)充所需資金，從而為車輛銷售回款爭(zhēng)取時(shí)間。
機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)，2021年的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)保持高景氣度，年銷量或?qū)⑼黄?80萬(wàn)輛，較2020年上漲40%。同時(shí)，在中國(guó)的長(zhǎng)期規(guī)劃中，到2025年，新能源汽車占中國(guó)汽車年銷量的比例將從2020年的5%左右提高到20%，至2030年將完成碳達(dá)峰目標(biāo)，因此新能源汽車產(chǎn)業(yè)在可見的5—10年內(nèi)都是最炙手可熱的產(chǎn)業(yè)之一。
另外，目前暫不明確的中美關(guān)系令在美國(guó)上市的中國(guó)企業(yè)普遍感受到了資本的“大起大落”，尋找一個(gè)平衡兩地政策的緩沖地帶成為了他們的迫切需求，香港順理成章地就成為了他們的選擇。
有消息稱，3月23日，在美國(guó)上市16年的百度也將以結(jié)合了新能源造車業(yè)務(wù)的“AI第一股”的姿態(tài)回港二次上市，加上此前已經(jīng)在香港二次上市的阿里巴巴、京東等，很明顯，內(nèi)地資金的強(qiáng)大后盾正成為這些多年在海外募資的中國(guó)企業(yè)紛紛再次扎根香港的最忠實(shí)理由。早在2018年，百度董事長(zhǎng)李彥宏就曾表示，“當(dāng)年去美國(guó)上市，是因?yàn)檎卟辉试S，百度的VIE結(jié)構(gòu)從中國(guó)法律看來(lái)是一個(gè)外資公司，因此遇到障礙，但任何時(shí)候政策允許百度回來(lái)的話，我們肯定是希望能夠盡早地在國(guó)內(nèi)的股市上市。”
