日前，國家市場監(jiān)管總局公布了一批車企召回計劃，4萬余輛因安全隱患實施召回的車輛中，純電動新能源汽車超過33000輛。
近年來，新能源汽車持續(xù)走熱，國內(nèi)新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量也在逐年增加。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過22.8萬家狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中，88%的相關(guān)企業(yè)為有限責任公司，近3成的相關(guān)企業(yè)注冊資本在1000萬以上。
從行業(yè)分布上看，54%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有15%的相關(guān)企業(yè)分布在科學研究和技術(shù)服務業(yè)，10%分布在租賃和商務服務業(yè)。從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過2.7萬家。其次為山東和江蘇，兩省分別有超過2.4萬家和近2.1萬家相關(guān)企業(yè)。此外，河南、浙江、湖南以及福建的現(xiàn)有新能源汽車相關(guān)企業(yè)也均超過1萬家。
新能源汽車行業(yè)高熱度背后也潛藏不少隱憂。有媒體報道稱，新能源汽車產(chǎn)品性能指標“浮夸”“注水”情況時有出現(xiàn)。例如，此前某知名車企對其取得電池技術(shù)突破的宣傳被指不實，引來不少專家批評與業(yè)界非議。還有一些車企玩“文字游戲”，將一些行業(yè)中常見的技術(shù)包裝成“黑科技”忽悠消費者。
天眼查專業(yè)版風險數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車相關(guān)企業(yè)中，超8%的相關(guān)企業(yè)曾產(chǎn)生法律訴訟，其中，38%的案由涉及買賣合同糾紛。2018至2020年三年間，新能源汽車相關(guān)企業(yè)經(jīng)營異常數(shù)量逐年遞增，分別超660條、1,000條、1,300條，截至目前，共有2.1萬家相關(guān)企業(yè)經(jīng)營異常。
上游新聞-重慶晨報記者 劉翰書
