據(jù)techxplore網(wǎng)站報道，作為實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵一環(huán)，多國正在進行開發(fā)氫能的競賽。尤其是歐洲，由于錯過了太陽能和電池技術(shù)的大好時機，歐洲迫切希望在綠氫技術(shù)上贏得先機。歐盟的目標是到2050年將氫在其能源供應(yīng)中的份額從目前的2%提高到12-14%。
德國計劃投資90億歐元（106億美元），而法國和葡萄牙則各投資70億歐元。埃森哲咨詢公司稱，到2020年，英國計劃投入120億英鎊（166億美元）、日本30億美元，以實現(xiàn)本國氫能產(chǎn)業(yè)的綠色化，美國也制定了氫路線圖。
瑞斯塔德能源公司正在跟蹤的76吉瓦的氫能生產(chǎn)項目中，有40吉瓦是在2020年宣布的，其中包括利用太陽能和風能發(fā)電生產(chǎn)的綠氫，也有計劃使用核電站的電力生產(chǎn)的“黃氫”、天然氣的副產(chǎn)品 “灰氫”、加裝二氧化碳捕獲和儲存的 “藍氫”。
由于巨大的能源需求和對進口化石燃料的依賴，亞洲工業(yè)重量級國家中國、日本和韓國對綠色氫的前景十分看好。以中國經(jīng)濟脫碳的愿望和降低成本的能力，中國可能會主導(dǎo)電解槽設(shè)備的制造。但德國在運輸業(yè)使用氫氣方面領(lǐng)先，法國在氫氣生產(chǎn)方面領(lǐng)先，而荷蘭由于擁有天然氣田，已經(jīng)擁有了強大的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時，能源行業(yè)的參與者正試圖通過收購初創(chuàng)企業(yè)或發(fā)展財團來站穩(wěn)腳跟。法國石油巨頭道達爾和電力供應(yīng)商恩吉共同開發(fā)了該國最大的綠色制氫工廠。德國正與摩洛哥探討利用太陽能制造氫氣，有望實現(xiàn)從撒哈拉沙漠進口太陽能。
