中國儲能網(wǎng)迅：題目是：Why Is There So Much Hype Over Hydrogen? （為什么會有這么多關于氫能的炒作？）副標題：It is reaching new levels of silliness, especially in Europe（炒作正在達到愚蠢程度的新高，尤其是在歐洲）。
咖啡公司Nespresso現(xiàn)在正在瑞士生產(chǎn)氫動力卡車，由現(xiàn)代氫動力公司制造，使用清潔水電。Nespresso的物流經(jīng)理Pierre Logez在一份聲明中說：“由于這項革命性的生態(tài)移動技術，通過運輸我們的Nespresso咖啡和產(chǎn)品來減少二氧化碳排放是可能的。下次你在路上的時候，小心點，因為你可能會發(fā)現(xiàn)我們漂亮的Nespresso綠色氫燃料卡車?！?
這是值得注意的發(fā)展趨勢，因為我們過去一直抱怨咖啡豆是不可持續(xù)設計的典范。多年來，Nespresso盡其所能通過回收項目對它們進行綠色清洗，將它們變成藝術品，甚至曾經(jīng)展示過它們被變成電池。但是這一切沒有什么能改變一個基本事實，那就是包裝一勺咖啡需要大量的能量和材料。
現(xiàn)在，讓Nespresso公司躍躍欲試的氫能熱發(fā)生在整個歐洲。德國政府不久前宣布將投資978萬美元用于62個氫項目。在法國，埃菲爾鐵塔上寫著“Le Paris de l'hydrogène，法國財政部長布魯諾·勒梅爾在推特上寫道：“埃菲爾鐵塔有史以來第一次被氫氣點亮！”
我們已經(jīng)表達了對氫能的一些懷疑，而且我們的觀點并不是孤立的。能源研究機構彭博新能源財經(jīng)（Bloomberg New Energy Finance）的創(chuàng)始人、能源專家邁克爾?利布雷奇（Michael Liebreich）表示：“他們用電和氫氣發(fā)電，損失了50%（能源），然后用氫氣發(fā)電，又損失了25%，然后點亮了埃菲爾鐵塔——他們用電來制造氫氣，以75%的損失來制造電力——就為了能夠說他們用氫氣點亮了埃菲爾鐵塔！”
當然，氫能對很多部門還是有意義的，包括制造氨氣作為肥料和在鋼鐵生產(chǎn)中替代焦炭。為汽車和貨車提供動力，以及家庭取暖。從技術上講，氫能幾乎可以做任何事情，但實際上，氫能能做得比直接通電更好的事情很少。任何一個期望氫氣成為無處不在的廉價商品的人都會失望。
我們建議不要將“氫經(jīng)濟”作為公共關系項目引用，也不要在提及“藍色氫”時不加引號，因為這是化石燃料行業(yè)使用的一個術語。氫游說團主要是化石氣公司，歐盟超大型的化石氣網(wǎng)絡已經(jīng)被工業(yè)界重新命名為歐洲未來的“氫氣主干線”，在短期內(nèi)將少量氫氣混合到現(xiàn)有的天然氣管道中，并在長期內(nèi)將其重新用于氫氣。歐盟委員會支持行業(yè)計劃，這將為建設和運營化石氣基礎設施的企業(yè)照舊運營開綠燈。
正如經(jīng)濟學家毛里特斯·庫珀斯（Maurits Kuypers）在《創(chuàng)新起源》一書中所指出，氫能是一種工業(yè)政治。歐洲國家政府的氫計劃，我們稱之為“政治戰(zhàn)略，而不是能源戰(zhàn)略”。殼牌、埃克森美孚和雪佛龍最近都在氣候戰(zhàn)中遭受重創(chuàng)，氫是他們“出獄”的通行證。我們可能處在一個更大的氫炒作周期的開始。
