中國儲能網訊：“總產能達到30萬輛，產業(yè)規(guī)模達到1500億元?！边@是天津市給出的新能源汽車發(fā)展目標。根據近日出臺的《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013—2015年）》（以下簡稱《實施方案》）規(guī)劃，這一目標有望在2020年實現。
據相關負責人介紹，《實施方案》的出臺意味著促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展已納入天津中長期規(guī)劃，目標是通過5至10年發(fā)展，在新能源汽車整車和關鍵零部件核心技術上實現突破，力爭成為全國重要的新能源汽車整車及關鍵零部件研發(fā)、生產基地。
企業(yè)發(fā)展迎來利好
天津力神公司是一家為電動汽車提供鋰離子蓄電池的科技企業(yè)，隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，該公司也在短短幾年間得到了壯大。談起企業(yè)的發(fā)展史，該企業(yè)負責人如數家珍，2005年力神公司的車用動力電池量產；2012年換電式動力電池系統(tǒng)批量運行；2012年9月，順利通過德國大眾的質量體系初審，成為國內參與本次審核公司中得分最高的一家。2013年12月，進入一汽大眾的優(yōu)秀供應商評選，并最終成為唯一獲獎的鋰離子電池企業(yè)。目前，力神電池的主要客戶既包括換電大巴車，也有大眾、寶馬[微博]、戴姆勒乘用車，還有電動叉車、環(huán)衛(wèi)車等。這一切都得益于天津市對新能源汽車產業(yè)的重視和支持。
“天津實施搖號和競價購車政策以來，隨著本市補貼累計最高達到11.4萬元，大多數消費者對不用搖號還有國家補貼的新能源車開始感興趣，市場潛力正在不斷顯現?！绷ι窆矩撠熑朔浅？春眯履茉雌囀袌鑫磥頋摿Α?
《實施方案》的發(fā)布為企業(yè)進一步發(fā)展壯大規(guī)劃了藍圖。根據規(guī)劃，天津將著力打造重點產業(yè)集群，重點建設以清源、一汽豐田等為龍頭的經濟技術開發(fā)區(qū)新能源汽車整車產業(yè)集群，以力神、巴莫等為龍頭的濱海高新區(qū)動力電池及關鍵材料產業(yè)集群，以一汽夏利(3.95, 0.06, 1.54%)、捷威動力為龍頭的西青新能源汽車整車生產和零部件配套產業(yè)集群，以比克國際、天津金牛、南車時代等為龍頭的北辰新能源汽車關鍵零部件配套產業(yè)集群，以貝特瑞、東皋為龍頭的寶坻電池原材料生產集群，以斯特蘭、松正為龍頭的東麗電池材料和電機電控系統(tǒng)產業(yè)集群。到2015年，全市新能源汽車整車生產企業(yè)將達到6家，其中龍頭企業(yè)1至2家，總產能達到6萬輛，產業(yè)規(guī)模達到300億元，一批像力神這樣致力于新能源汽車發(fā)展的企業(yè)將從中獲益。
推動配套設施建設及新能源汽車采購
《實施方案》的出臺對配套設施建設及新能源汽車采購也有不小的推動作用。根據規(guī)劃，到2015年底，天津市將推廣應用1.2萬輛新能源汽車，建設66個充換電站，6700個充電樁。除此之外，天津市還將以政府引導、區(qū)域帶動、政策驅動等方式在8個領域推廣應用新能源汽車。推廣應用2000輛純電動公交車，暫按充、換電模式各1000輛安排。推廣應用純電動郵政快遞微型車3380輛，分散建設3380個充電樁或充電接口。推廣應用500輛純電動乘用出租車，招標10輛車試運行后逐步推開，建設充電樁500個。這些消息，無論是對汽車生產企業(yè)還是相關配套設施建設企業(yè)來說都是巨大利好。
業(yè)內專家表示，天津市的做法反映了在環(huán)境、能源等諸多矛盾的壓力下，各地發(fā)展新能源汽車的迫切需求。據了解，除天津市外，其他很多省市也紛紛推出了相應的新能源汽車發(fā)展計劃。如上海市政府工作報告提出，將推動分布式供能系統(tǒng)發(fā)展，支持新能源汽車推廣應用。廣東省政府工作報告提出，將重點發(fā)展新能源汽車、高效節(jié)能電機等產業(yè)。山西等省份也將推進國家新能源汽車推廣應用示范城市建設列入今年政府工作重點。
發(fā)展新能源汽車對各方固然有利，但仍需要在天津市這樣條件相對成熟的城市優(yōu)先開展。中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長董揚曾專門撰文表示，新能源汽車產業(yè)發(fā)展對節(jié)能減排、改善環(huán)境意義重大，而新能源汽車目前技術不夠成熟、產業(yè)發(fā)展不充分，產品性能價格比還不足以與傳統(tǒng)能源汽車競爭，充電等基礎設施也亟待建設，因此需要在有條件的城市開展示范應用。
根據更長期的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，天津市新能源汽車整車生產企業(yè)將達到7至8家，形成2至3家龍頭企業(yè)，總產能達到30萬輛，產業(yè)規(guī)模達到1500億元，規(guī)?？捎^。
