參考消息網(wǎng)9月7日報道烏拉圭南大西洋通訊社近日報道稱，作為在南美洲新能源汽車賽道上的領(lǐng)先者，7月下旬，智利在位于首都圣地亞哥與中部重鎮(zhèn)塔爾卡之間的新安戈斯圖拉收費站增設(shè)了一處充電設(shè)施，這也是聯(lián)結(jié)2座城市的5號公路沿途建立的第5個充電點。
這個充電點的落成，被視作智利官方與新能源科技企業(yè)Enel X聯(lián)手推進實施“充電公路計劃”的又一里程碑。Enel X是意大利國家電力公司（Enel）旗下子公司，其研發(fā)、設(shè)計、建造的充電網(wǎng)絡(luò)已遍布歐洲。
地處圣地亞哥附近的邁坡谷，是智利著名的葡萄種植及產(chǎn)酒區(qū)，5號公路由此經(jīng)過，而“本土充電公路計劃”中建立的第一處充電設(shè)施就位于該路段，配備一個50千瓦“果汁泵”直流快速充電樁，其特點是具備完善的智能電網(wǎng)集成、電源適配和移動連接功能，可實現(xiàn)遠程控制與維護，兼容目前市面上主要的直流充電標(biāo)準(zhǔn)，能同時為2輛車充電，最短時間僅需35分鐘。
智利“充電公路計劃”堪稱拉美最雄心勃勃的電動汽車基建項目，主要包括從智利最北端的海港城市阿里卡到最南端的蓬塔阿雷納斯，在縱貫該國狹長全境、全長超過4000公里的干線公路沿途設(shè)置1200個Enel X充電樁。此外，還有2條位于智利中南部地區(qū)和南部邊境地帶、里程較短的“充電公路”。
早在2016年，智利就制定了電動汽車國家戰(zhàn)略，準(zhǔn)備到2050年實現(xiàn)私家車輛電動化占比40%的目標(biāo)，預(yù)計屆時該國公共、私人和商業(yè)電動汽車規(guī)模將達500萬輛，每年可減少碳排放1100萬噸。
雖然目前智利全國電動汽車保有量還不到600輛，但預(yù)計2025年這一數(shù)字就會超過8.1萬輛。屆時，“充電公路計劃”將可以滿足上述車輛50%以上的充電設(shè)施需求，實現(xiàn)公路沿線每60公里就配備一個充電樁。
“電動汽車是（國民經(jīng)濟的）一個戰(zhàn)略支柱，它是邁向更加清潔能源社會的基礎(chǔ)，有助于減少城市污染，”Enel X智利分公司CEO卡拉·薩帕塔說，“充電公路計劃”是該公司承諾幫助智利加速脫碳進程的又一例證。
目前，韓國現(xiàn)代在智利商用電動車市場居于領(lǐng)先地位。7月中旬，其在當(dāng)?shù)卣钩隽诵驴铍妱涌ㄜ嘮edo 300 EV，前者由現(xiàn)代商用車部門研制開發(fā)，可用于城區(qū)物資的環(huán)保配送，最大載重1.7噸，綜合工況續(xù)航約300公里，計劃年底前上市銷售。據(jù)悉，智利打算將Zedo 300 EV納入“政府電子物流計劃”。而根據(jù)這一計劃，今年早些時候，已有6輛電動巴士在圣地亞哥國際機場投入運行。
“正如這座機場是拉美首個擁有電動巴士的航空港，加快普及電動汽車已成為我們氣候政策的核心，”智利環(huán)境部長卡洛琳娜·施密特說，“我們?yōu)樽约涸O(shè)定了明確目標(biāo)，比如提前10年，到2040年即實現(xiàn)公共交通100%電動化，而到2022年，我們將擁有比現(xiàn)在多10倍的電動汽車?！保ň幾g/凌峰）
