中國儲能網訊：本月初湖北碳交易市場啟動；下月，重慶碳交易市場也將正式啟動。至此，我國將形成7大試點省市的碳交易市場。但是，要擴大碳交易市場的版圖，形成統(tǒng)一的碳交易市場，還需要更多制度創(chuàng)新和金融創(chuàng)新，在昨天復旦大學上海論壇中心主辦的能源環(huán)境政策沙龍上，國內產業(yè)界和學術界專家就此發(fā)出呼吁。
碳交易是為促進全球溫室氣體減排、減少全球二氧化碳排放所采用的市場機制，即把二氧化碳排放權作為一種商品進行交易，企業(yè)必須為自己的排放支付成本。我國去年啟動了碳排放交易市場，通過碳排放額度的交易來推動企業(yè)節(jié)能減排。
據介紹，雖然從去年開始啟動的中國碳交易市場至今還未滿周歲，但相繼開放的6大省市碳交易市場已逐步形成了中國的碳價格。目前6個試點地區(qū)的交易量大約是250萬噸左右，交易額達到7000多萬元人民幣。
根據統(tǒng)計，目前廣東和深圳是碳交易價格最高的地區(qū)，達到每噸60元到80元之間，與美國加州的碳交易市場價格相當。北京的碳交易市場價格為每噸50元左右。上海和天津的碳交易價格也在升高。
上海每周有新企業(yè)參與買賣
“一度最不被看好的湖北碳交易市場本月啟動以來，活躍程度出乎所有人意料?！闭搲希瑖覒獙夂蜃兓瘧?zhàn)略研究與國際合作中心鄭爽教授稱，從去年至今年，全國6大碳交易市場共交易250萬噸碳排放，其中本月剛剛啟動的湖北就占了交易量的70%，比其他試點地區(qū)從去年開始到現在的總交易量還要多。
據參與制定湖北碳交易市場制度的武漢大學氣候變化與能源環(huán)境研究中心主任齊紹洲教授介紹，湖北省此次將納入碳交易的138家企業(yè)的配額分配完后，預留了一部分進行拍賣，還允許企業(yè)和個人進入碳交易一級市場和二級市場；第一筆就拍賣了政府預留配額中的200萬噸，每噸20元，據悉，這個價格是根據節(jié)能減排的成本測算的結果。購買者基本上都是投資機構，沒有一家湖北當地的排控企業(yè)。
上海今年以來的97個交易日，只有8個交易日無成交。碳排放的開盤價為每噸26元，最高上漲到46元，目前穩(wěn)定在40元。每周都有新的企業(yè)參與配額買賣。
跨區(qū)域交易要沖破多重障礙
目前國內已經開市的各地碳交易市場在配額、標準等多方面都存在較大差別，這在一定程度上導致各地碳交易價格大相徑庭，給跨區(qū)域碳交易的實現帶來多重障礙。而且基礎數據的缺失，也使得碳交易市場的跨區(qū)域合作困難重重。
復旦大學教授吳力波舉了個例子。按照上海碳交易市場的規(guī)定，對上海的工業(yè)企業(yè)一次性發(fā)放，允許存儲，不允許預借。但湖北的碳市場規(guī)定，企業(yè)碳排放配額當年不交易就要清零。這兩個市場之間如果要交易會很難進行。
按照歐盟碳交易市場的做法，對同一行業(yè)的企業(yè)排放數據，必須有大量的積累和研究，進而確定企業(yè)是否減排并且提高了績效?！爱吘菇⑻际袌龅哪康氖谴龠M減排和提高績效，提高生產效率?！眳橇Σㄕf。
交易需更多界別支持和參與
碳交易市場還需要有更多的金融創(chuàng)新，如果措施恰當，能夠產生更大的發(fā)展動力。中創(chuàng)碳投科技有限公司負責人唐人虎認為，沒有足夠的制度創(chuàng)新，會降低碳市場的活躍程度。
唐人虎說，歐盟剛剛開出碳交易市場時，德國常常有人指責這給企業(yè)增加了很多成本，甚至會使企業(yè)不得不外遷，減少就業(yè)機會。但是當時德國有一個小型的磚廠，也是勞動密集型企業(yè)，2008年被納入碳交易體系之后，一度被認為將失去競爭力。但是這家企業(yè)獲得了大約價值200多萬歐元的配額，它用配額去抵押融資進行了技術改造，反而提升了競爭力，對配額的需求也降低了。
“這意味著中間需要有相應的金融服務機構或者投資機構來起緩沖器或者蓄水池的作用，這些機構對市場的判斷，能夠把這個產品進行一系列的分割，再為真正的買方去服務。”唐人虎說。但這在國內的碳交易市場并不容易做到，因為目前即便是在最活躍的湖北市場，一次性購買超過10萬到20萬噸量的機構都很少，這就意味著目前碳排放配額的流動性不夠。
據悉，2011年全球碳市場的規(guī)模是650億美元，現貨比例是2%，期權是10%，期貨是88%，而國內目前全是現貨市場?！皣鴥鹊奶冀灰资袌鲞€需要有更多的制度創(chuàng)新，才能發(fā)揮更大的作用?！?
