細(xì)節(jié)總是決定成敗的關(guān)鍵因素。當(dāng)海上風(fēng)電國家補貼漸行漸遠(yuǎn)，平價時代風(fēng)電必須主動求變，向精細(xì)化的細(xì)節(jié)管控要效益。那么，遠(yuǎn)景能源是怎樣點滴不漏地把控每一處成本細(xì)節(jié)，通過開發(fā)Model Y平臺及其“雙場景”產(chǎn)品，支撐海上平價預(yù)期圖景的？聽聽遠(yuǎn)景能源海上產(chǎn)品線總經(jīng)理謝德奎對《風(fēng)能》怎么說。
《風(fēng)能》：隨著2021年的結(jié)束，我們即將告別海上風(fēng)電國補時代，海上風(fēng)電短期發(fā)展的不確定性陡增。不確定性的正面是挑戰(zhàn)，反面是機(jī)遇，在您看來，國補退去前后海上風(fēng)電存在有哪些挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)景能源如何緊抓機(jī)遇？
謝德奎：2021年是海上風(fēng)電補貼閉關(guān)之年，是對整個中國海上風(fēng)電行業(yè)的一次大考。GWEC預(yù)計2021年中國新增海上風(fēng)電裝機(jī)7.5GW，而上半年僅完成2GW，下半年任務(wù)可謂艱巨。中國海上風(fēng)電全年施工能力約6GW，能否支撐搶裝潮也是問題。隨著海上風(fēng)電步入“大兆瓦”時代，海工設(shè)備的起吊高度與整體保有數(shù)量開始出現(xiàn)瓶頸，這意味著超前設(shè)計的大風(fēng)輪所面臨的吊裝高度限制會尤為明顯。海工友好性低的整機(jī)產(chǎn)品會拖延船期，間接增加施工造價，帶來降本挑戰(zhàn)。
從2013年遠(yuǎn)景能源在江蘇樹立了中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高可靠和高性能海上風(fēng)機(jī)至今，已穩(wěn)定運行超過8年時間。截至2021年上半年，遠(yuǎn)景能源海上智能風(fēng)機(jī)累計裝機(jī)超過260萬千瓦，中國海上在運風(fēng)機(jī)四分天下有其一，預(yù)計到年底累計裝機(jī)容量將突破300萬千瓦。繼去年中國海陸市場雙料訂單冠軍后，遠(yuǎn)景能源今年上半年繼續(xù)領(lǐng)跑。結(jié)合當(dāng)下及未來市場趨勢，遠(yuǎn)景能源開發(fā)海上新平臺Model Y的系列產(chǎn)品，單機(jī)功率覆蓋6MW至12MW，風(fēng)輪直徑覆蓋182米至236米，帶來更低的全生命周期成本與更高的發(fā)電效率。
《風(fēng)能》：在行業(yè)普遍印象中，遠(yuǎn)景能源以往更關(guān)注海上機(jī)組單位千瓦掃風(fēng)面積，即葉輪大型化，對單機(jī)容量大型化則較為謹(jǐn)慎。Model Y平臺的推出，是意味著遠(yuǎn)景能源產(chǎn)品策略有一定調(diào)整，還是由于市場需求、供應(yīng)鏈與技術(shù)等發(fā)展已能夠撐起遠(yuǎn)景能源去做上述嘗試？Model Y平臺產(chǎn)品的哪些特質(zhì)，可解決平價時代可靠性與降本挑戰(zhàn)？
謝德奎：平價時代下，遠(yuǎn)景能源堅持與延續(xù)穩(wěn)中求勝的海上戰(zhàn)略思想，通過Model Y平臺的前瞻性規(guī)劃，兼顧當(dāng)前供應(yīng)鏈和技術(shù)成熟度，遞進(jìn)開發(fā)符合海域場景的整機(jī)產(chǎn)品，并從三個方面有力支撐起海上風(fēng)電可見的平價預(yù)期圖景。
一是技術(shù)先進(jìn)性。在自身海域場景定位與統(tǒng)一的關(guān)鍵指標(biāo)下，Model Y平臺上主推的EN-200/7.0MW與EN-190/8.0MW機(jī)型，均可做到平準(zhǔn)化度電成本和財務(wù)內(nèi)部收益率最優(yōu)。這需要先進(jìn)的架構(gòu)思想和數(shù)字化工具來支撐，遠(yuǎn)景能源均已做到。二是供應(yīng)鏈可獲得性。遠(yuǎn)景能源利用海上大數(shù)據(jù)的積累和伽利略數(shù)字孿生技術(shù)，深度掌握了部件性能邊界。自2011年變頻器自研成功后，遠(yuǎn)景能源對核心部件的自主研發(fā)十年孜孜不倦,因為“夢想+”匯聚到Model Y平臺的世界頂級專家，在中國不遺余力地解決掉海上大功率葉片、主軸承、發(fā)電機(jī)、齒輪箱等核心部件的設(shè)計和制造瓶頸，這使得這兩款機(jī)型的下海水到渠成。正是基于供應(yīng)鏈可獲得性的考慮，遠(yuǎn)景能源審慎將這兩款海上機(jī)型在這個時間點投放市場，一款機(jī)型為一個海域而生，海上風(fēng)電步步穩(wěn)行。三是整體可靠性。除強大的自研體系支撐，遠(yuǎn)景能源江陰測試中心可以對設(shè)計可靠性進(jìn)行多層級立體性驗證，逐步達(dá)成部件子系統(tǒng)、整機(jī)系統(tǒng)“數(shù)字模型與物理實體”的一致性，用測試驗證持續(xù)外推海上機(jī)組運行機(jī)理認(rèn)知邊界，解決具體的質(zhì)量和安全問題。
《風(fēng)能》：受制于海洋環(huán)境施工難度影響，工程成本在海上風(fēng)電項目投資中占比較大。整機(jī)制造企業(yè)也必然不能僅僅關(guān)注于整機(jī)產(chǎn)品的基本性能，而是在產(chǎn)品設(shè)計與優(yōu)化過程中針對性、盡可能地滿足海工需求。那么，在Model Y平臺產(chǎn)品上，遠(yuǎn)景能源是如何保證工程降本與交付增效的？
謝德奎：平價形勢下，海上風(fēng)電每一個點的造價都需要精打細(xì)算，都需要深度思考與全方位平衡。遠(yuǎn)景能源在高度數(shù)字化的產(chǎn)品架構(gòu)下，充分挖掘高速技術(shù)路線的模塊化潛力，將海上產(chǎn)品的降本增效提升到了行業(yè)新高度。
首先，通過平臺化產(chǎn)品的極致模塊化，從根本上提升產(chǎn)品工程效率。利用高速路線傳動鏈層次分明的優(yōu)勢，避免了過于擁擠的艙內(nèi)排布，Model Y得以提升模塊化理念，真正做到系統(tǒng)之間、部件之間分層明確、界面清晰、互不相擾，這為產(chǎn)品賦予超強的工程靈活性。類似“樂高”的拼裝，Model Y可以實現(xiàn)主機(jī)整體、半整體、局部等多維的組合裝配方式，結(jié)合遠(yuǎn)景能源豐富的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)與制造中心布局，可極靈活的調(diào)度各類部件，利用智慧軟件自動尋優(yōu)，產(chǎn)生最優(yōu)發(fā)運、組裝、出海、吊裝工程綜合方案。新的工程思路給未來多中心、網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)體系帶來很大便利，最直接的是節(jié)省運輸、裝配、吊裝等過程成本。
其次，Model Y平臺產(chǎn)品沿用成熟的輪轂機(jī)艙預(yù)組裝、塔筒預(yù)組裝、穩(wěn)健的單葉片水平吊裝工藝，可做到與5MW級別機(jī)組接近的現(xiàn)場作業(yè)時間，樂觀估計單位千瓦吊裝效率可提升約20%。變壓器上置技術(shù)為整機(jī)吊完1小時快速調(diào)試并網(wǎng)，實現(xiàn)一鍵啟機(jī)提供支撐，從另一維度提升船只作業(yè)效率，單臺機(jī)組作業(yè)時間縮短0.5天。
再次，工程靈活性同樣可助益后期機(jī)組運維。Model Y能實現(xiàn)各大部件整體或局部的免吊裝船更換，配合遠(yuǎn)景能源自主知識產(chǎn)權(quán)的各種工裝吊具，輕松置換大到葉片或齒輪箱，小到繞組與電機(jī)，顯著節(jié)約海上運維出海船只與人力成本。同時，遠(yuǎn)景能源對先進(jìn)吊具的開發(fā)矢志不渝，各類純自主知識產(chǎn)權(quán)的高效率吊具不僅可靈活適配多款產(chǎn)品，同時實現(xiàn)了充分測試驗證與預(yù)調(diào)，確保吊裝運維的高穩(wěn)定性。
此外，結(jié)合我國當(dāng)前海工設(shè)備的保有情況，遠(yuǎn)景能源發(fā)現(xiàn)可支撐210米以上風(fēng)輪吊高的海工船數(shù)量僅為個位數(shù)，產(chǎn)品的推出節(jié)奏必須充分考慮海工設(shè)備的可供應(yīng)性。Model Y平臺產(chǎn)品當(dāng)前主打的200米葉輪直徑，可在滿足國內(nèi)外大部分中低風(fēng)速典型海風(fēng)稟賦場址的高收益率同時，準(zhǔn)確切中當(dāng)前海工設(shè)備吊高瓶頸，確?？捎迷O(shè)備數(shù)量接近全部吊裝設(shè)備的半數(shù)，不僅滿足業(yè)主找船便利，保證項目按時動工，也可以帶來議價優(yōu)勢，控制吊裝費用。
《風(fēng)能》：經(jīng)過2021年平價窗口期的搶裝洗禮，整個行業(yè)對于海上風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)鏈與交付管理的重要性，有了超出以往的深刻認(rèn)知。遠(yuǎn)景能源在這方面已經(jīng)做出了一些引人關(guān)注的成績，這是基于怎樣的布局實現(xiàn)的？
謝德奎：遠(yuǎn)景能源江蘇射陽和山東海陽海上智能制造中心持續(xù)精益與優(yōu)化，可根據(jù)項目實際施工進(jìn)度，支持每月平均45臺至60臺交付量，年交付產(chǎn)能達(dá)3GW以上。針對服務(wù)需求爆發(fā)的海上風(fēng)電市場，遠(yuǎn)景能源在浙江、廣東、廣西等地積極規(guī)劃籌建主機(jī)制造基地，建成后可實現(xiàn)全海岸線覆蓋，各制造基地具備2GW以上最大產(chǎn)能，通過智慧交付平臺動態(tài)協(xié)調(diào)，使預(yù)計年交付總產(chǎn)能保持在6GW以上。此外，遠(yuǎn)景能源葉片供應(yīng)鏈布局目前覆蓋了全國及東南亞，同時正在往中亞、歐洲、南美快速推進(jìn)。
遠(yuǎn)景能源早年看到國內(nèi)風(fēng)電關(guān)鍵部件技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苤朴趪恺堫^供應(yīng)商現(xiàn)狀，率先布局推進(jìn)風(fēng)電關(guān)鍵部件自研體系。通過充分挖掘優(yōu)質(zhì)代工商，深入標(biāo)準(zhǔn)化代工商質(zhì)量管理，從原材料到過程控制及出廠檢測層層嚴(yán)格把關(guān)，打造了自研品牌制造基石。大部件自研OEM體系的最大信心，來自于遠(yuǎn)景能源江陰測試中心基于伽利略平臺的多層級立體驗證系統(tǒng)。該系統(tǒng)靠高度還原的測試驗證平臺部件與子系統(tǒng)、整機(jī)系統(tǒng)“數(shù)字模型與物理實體”的孿生，為自研部件質(zhì)量失效點提前識別，并通過試制工藝提前反復(fù)驗證與閉環(huán)，避免了絕大多數(shù)問題流入批量過程，這是遠(yuǎn)景能源自研部件快速穩(wěn)定批量的秘密武器。強大自研團(tuán)隊、領(lǐng)先的測試驗證體系、伽利略超感知平臺保證了核心戰(zhàn)略部件實現(xiàn)100%全自研以及OEM代工質(zhì)量深度把控，使新供應(yīng)商的開發(fā)周期得以縮短，產(chǎn)品可實現(xiàn)快速復(fù)制代工與交付，供應(yīng)及時性與可靠性進(jìn)一步提升。遠(yuǎn)景能源已構(gòu)建完整的雙饋風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)鏈體系，與海內(nèi)外零部件供應(yīng)商持續(xù)保持合作共贏的良好關(guān)系。
同時，遠(yuǎn)景能源與多家供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，提前鎖定長周期二級物料，建立適當(dāng)戰(zhàn)略庫存，從源頭上保障關(guān)鍵部件的供應(yīng)能力。
《風(fēng)能》：3060雙碳目標(biāo)創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間，但前提是海上風(fēng)電仍需邁過平價上網(wǎng)這道坎，展望更遠(yuǎn)期的未來，海上風(fēng)電能否通過自我提升與跨界融合，為我國雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量？
謝德奎：如今3060雙碳目標(biāo)已提出一周年，與革新材料和工藝就可大幅度降低度電成本的光伏產(chǎn)品相比，海上風(fēng)電處于全球綠色低碳技術(shù)的制高點。海上風(fēng)電正逐步向大型化以及深遠(yuǎn)海發(fā)展，涉及空氣動力、水動力學(xué)、電力電子、人工智能等前沿和交叉學(xué)科。通過相關(guān)裝備和技術(shù)創(chuàng)新，海上風(fēng)電正不斷下探度電成本，成為低碳時代的重要支撐。
中國海上風(fēng)電只要邁過了平價這道門檻，拓展全球海上風(fēng)電市場，成功的機(jī)會非常大，未來將是星辰大海。而平價是一次激流勇進(jìn)的戰(zhàn)斗，在對降低產(chǎn)品成本的不懈追求過程中，如何對其他細(xì)節(jié)成本點滴不漏，是平價戰(zhàn)斗中的制勝籌碼。遠(yuǎn)景能源充分發(fā)揮技術(shù)路線積累與基因優(yōu)勢，在極致模塊化的Model Y上將降本增效體現(xiàn)得淋漓盡致，這就是遠(yuǎn)景能源產(chǎn)品的平價制勝法寶。
