美國(guó)能源部 (DOE) 近日宣布為26個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目提供2.09億美元的資金，這些項(xiàng)目專注于電動(dòng)汽車、先進(jìn)電池和聯(lián)網(wǎng)汽車。先進(jìn)的鋰電技術(shù)在電動(dòng)汽車、固定電網(wǎng)存儲(chǔ)和國(guó)防應(yīng)用等21世紀(jì)技術(shù)中發(fā)揮著不可或缺的作用，這些技術(shù)對(duì)于確保美國(guó)清潔能源的未來至關(guān)重要。這些資金大部分用在了固態(tài)鋰金屬電池和快充技術(shù)上。
固態(tài)鋰金屬電池：
快充技術(shù)：
美國(guó)目前嚴(yán)重依賴從國(guó)外進(jìn)口先進(jìn)的電池組件，這使該國(guó)面臨供應(yīng)鏈漏洞，可能會(huì)破壞這些技術(shù)的可用性和成本。今天宣布的26個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目將解決四個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)：
顯著降低下一代電池技術(shù)的成本和尺寸；
推進(jìn)超快充電，讓電池在15分鐘內(nèi)充滿電；
減輕全國(guó)數(shù)千萬(wàn)輛汽車充電對(duì)電網(wǎng)的潛在影響；
簡(jiǎn)化車對(duì)車協(xié)作通信和控制，以減少能源使用和排放。
DOE的阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室還宣布了Li-Bridge，這是一種新的公私合作伙伴關(guān)系，旨在彌合國(guó)內(nèi)鋰電供應(yīng)鏈的差距。這兩項(xiàng)公告都支持拜登-哈里斯政府的目標(biāo)，即使美國(guó)成為電動(dòng)汽車和電池創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者，推動(dòng)這些技術(shù)的發(fā)展，以節(jié)省家庭資金、減少碳污染并創(chuàng)造高質(zhì)量的就業(yè)機(jī)會(huì)。
