中國儲能網訊：實習記者姚美嬌報道：近日，行業(yè)分析機構起點研究發(fā)布的2021全球鋰電行業(yè)白皮書顯示，2021年，全球鋰電池電芯設備規(guī)模為792億元，同比增長48.9%。同時，白皮書預測未來4年是鋰電池設備需求高速增長期，2022年將達到千億級市場規(guī)模，2025年將達到2990億元。
鋰電池設備通常指鋰電池在組裝過程中所使用的設備。業(yè)內人士認為，當前鋰電設備需求的飛速增長與電池廠商的大規(guī)模擴產規(guī)劃密不可分。從設備市場增長情況來看，自2016年以來，國內鋰電設備市場空間快速擴大；2018-2020年出現小幅增長；2020-2021年市場增幅較大，尤其是2021年，同比增長接近80%，2022年將進一步增長。
當前，先導智能、贏合科技、杭可科技和聯贏激光等設備企業(yè)均已擴產，材料企業(yè)容百科技也通過收購鳳谷節(jié)能70%股權切入鋰電裝備領域?！爱斍?，鋰電池產業(yè)帶動鋰電設備規(guī)模化發(fā)展的主要因素是上游的新能源汽車、電力儲能、通信基站備用電源、消費電子等產業(yè)的需求超預期爆發(fā)?！毙履茉磁c智能網聯汽車獨立研究者曹廣平在接受記者采訪時指出。
“像寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源這樣的頭部企業(yè)都有大手筆投資計劃。同時，有很多新企業(yè)跨界入局，我了解到一些煤化工企業(yè)已經在規(guī)劃做鋰動力電池，需要大量的鋰電設備?！币辆S經濟研究院研究部總經理吳輝表示。
新增設備的進口與自動化程度，極大地決定了資金投入。在鋰電設備這一環(huán)節(jié)上，國產化程度越高，利潤也越豐厚。據測算，擴產1吉瓦時鋰電池產能，采用國產設備至少需要約3億元，進口全自動設備則需要約9億元。“國產鋰電設備企業(yè)在成本方面遠低于海外企業(yè)，同樣的設備比海外至少便宜一半。另外，國內設備售后服務和響應速度都具有優(yōu)勢?！眳禽x說。
“我國鋰離子電池國產化帶動了整個產業(yè)由點到面的發(fā)展，生產電池的設備甚至生產這些設備的設備，也開始實現國產。這使我國的新能源汽車產業(yè)零部件的國產化比例有所提高，未來將逐步邁向高精尖?！辈軓V平指出。
鋰電池零部件逐步實現國產化替代，鋰電設備市場價格也迎來大幅下降?！皣a化率都比較高了，一條生產線的單位設備投資額至少降了一半，未來還會繼續(xù)下降?！眳禽x還認為，鋰電設備企業(yè)向產線一體化方向發(fā)展是趨勢。“現在很多頭部企業(yè)都在做整線交付，賣的不僅僅是設備，還做‘交鑰匙工程’。未來，設備企業(yè)會向服務商轉型，提供智能化、一體化服務。”
另外，曹廣平提醒，新能源汽車產業(yè)所需要的電池技術還遠未穩(wěn)定，可以探索設備一體化升級，但關鍵還是布局包括傳感器、軟件和硬件在內的核心技術。
有業(yè)內人士曾指出，鈉離子電池、固態(tài)電池等其它電池技術的商業(yè)化應用也在提速，其制造工藝與鋰電池高度相似，鋰電設備企業(yè)可提前布局占據新技術紅利。“像鈉離子電池的設備和鋰電池的差別不大，設備企業(yè)可以關注鈉離子電池對設備的需求。但是固態(tài)電池的設備就會有比較大的改動，比如注液等一些設備可能就不需要了?！眳禽x說，“設備企業(yè)應該去研究下游新技術的出現對上游設備的影響?！?
“鋰電設備產業(yè)要根據鋰電池發(fā)展趨勢協同發(fā)展，這里面有‘電池原理決定材料體系、材料決定電池形式、電池形式決定生產方式、生產方式決定工藝設備’的特點。”曹廣平指出，“鋰電設備布局宜深宜強，但不宜忙從盲從，核心還是圍繞先進電池技術發(fā)展?！?
