中國儲能網訊：美國當地時間2月13日晚，加州Moss Landing儲能電站項目二期發(fā)生事故，約10個電池架被融化。在此之前，2021年9月4日晚，該項目一期曾發(fā)生事故，導致7%的模組及其他設備發(fā)生損失。
參照對外披露的調查報道等信息，兩次事故均與水循環(huán)冷卻降溫系統(tǒng)泄露引發(fā)的電池短路過熱有關，由此可見Moss Landing儲能電站的安全隱患仍未有效消除。
Moss Landing一期項目的事故后，項目方表示將進行一系列的措施，避免再次發(fā)生類似的事情。例如，對熱抑制系統(tǒng)進行壓力測試，安裝空氣檢測系統(tǒng)，審查早期煙霧探測裝置的編碼，在空氣處理單元中安裝煙霧探測器等。顯然，這一問題仍舊沒有解決，還未投運的二期項目，又遭遇了同樣的問題。
2022年1月份的信息顯示，該項目計劃進一步擴大規(guī)模，再增加350MW/1600MWh，從而使整個項目規(guī)模增加至750MW/3200MWh。該項目將成為全球單體容量最大的儲能電站項目之一。
大型儲能電站裝機容量大，集成的電池模塊以及集裝箱數量多，無疑對項目整體的運行管理提出了更高的要求。Moss Landing僅一期項目就使用了99,858 個 LG Energy Solution 電池模塊。任何單一模塊出現事故，都有可能導致全項目整體停運，影響項目的經濟收益。
中國2021年底建設了多個100MW/200MWh的獨立儲能電站，目前這些電站正陸續(xù)投入運營。例如山東省的5個示范項目，已經開始為電網提供調峰服務。大型電站的安全運維，應急管理等，也亟待出臺相關的管理標準與規(guī)范。
