中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)２２日呼吁，對(duì)波音７８７型“夢(mèng)想”客機(jī)電池實(shí)施新測(cè)試，先前標(biāo)準(zhǔn)并不足以全面評(píng)估７８７型客機(jī)電池狀況。
國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在其網(wǎng)站上表示，２００６年實(shí)施的鋰電池安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)“不夠充分”，聯(lián)邦航空局應(yīng)推行更為全面的測(cè)試。
國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)提出５點(diǎn)建議，尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)“內(nèi)部短路故障”的評(píng)估，并呼吁及早由獨(dú)立專家介入，確定相關(guān)評(píng)估。
美國(guó)波音公司回應(yīng)稱，公司對(duì)波音７８７型“夢(mèng)想”客機(jī)電池所做的安全性測(cè)試“與國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)今天給出的建議相符”，波音對(duì)去年所提、被聯(lián)邦航空局認(rèn)可的電池解決方案安全性和可靠性有信心。
另外，波音表示，隨著技術(shù)的發(fā)展，對(duì)客機(jī)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也在變化，波音會(huì)采取措施，確保對(duì)鋰電池的安全認(rèn)證滿足最新需求。
２０１３年上半年，由于兩架全日本航空公司的波音７８７在兩周內(nèi)接連出現(xiàn)鋰電池過(guò)熱問(wèn)題，全球所有波音７８７一度停飛。
