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新能源汽車為何如此“抗打”?

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:環(huán)球時報汽車周刊 發(fā)布時間:2022-05-17 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:在車市整體承壓的前4個月,新能源汽車市場成為了一抹“亮色”。盡管疫情、原材料漲價等大環(huán)境也困擾著新能源汽車市場,但其環(huán)比下降幅度較小、訂單增量較多、車企轉(zhuǎn)型步伐加快??梢钥吹?,在消費環(huán)境承壓的當下,逆勢增長的需求更具韌性,一旦市場穩(wěn)定后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)大概率能夠成為復蘇最快、銷量增長最多的細分市場。

新能源成拉動增長主力

“從目前來看,新能源汽車已經(jīng)成為汽車增長的一個主要拉動力量?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長陳士華日前表示。從數(shù)據(jù)上來看,4月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降,但同比上漲。其中除了穩(wěn)步增長的純電動產(chǎn)品,插電式混合動力汽車在4月產(chǎn)銷分別完成6.9萬輛和6.8萬輛,同比分別增長1倍和94.0%,表現(xiàn)亮眼。

究其原因,陳士華表示:“這是由于整車企業(yè)手里未交付的新能源汽車訂單較多,所以企業(yè)在有限的時間、有限的資源這種情況下,都在盡量地去為新能源汽車做生產(chǎn)優(yōu)先安排?!?

企業(yè)之所以這么做是看到了新能源汽車廣闊的發(fā)展前景和旺盛的消費熱情。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者表示:“新能源銷量環(huán)比下跌的主因存在于生產(chǎn)端,并不意味著市場需求的下降。新能源車市場未受到此前漲價的影響,訂單火爆?!?

新能源產(chǎn)品價值上移

另外一個值得欣喜的趨勢也和新能源汽車有著千絲萬縷的聯(lián)系。中國品牌的價格在進入2022年之后顯著上移,據(jù)不完全統(tǒng)計,2022年以來,中國品牌在乘用車領(lǐng)域共推出了90款新產(chǎn)品,各產(chǎn)品入門車型平均售價達到14.35萬元,其中15萬元以上車型更是高達30款,相較于5年前,同時期15萬元以上的產(chǎn)品僅有13款。

而這樣的上移也同時伴隨著中國品牌市場份額的上升。在這其中,新能源汽車的貢獻不可忽視,目前敢于上探到30萬元價格區(qū)間的中國品牌乘用車主要還是以新能源產(chǎn)品為主,例如比亞迪漢EV的售價最高達到32.98萬元,魏牌摩卡DHT-PHEV最高售價也到了31.5萬元,更不論造車新勢力的蔚來、理想、小鵬、高合等已經(jīng)探索到了更高的價格區(qū)間。

在新能源產(chǎn)業(yè),中國企業(yè)擁有著更齊全的產(chǎn)業(yè)鏈、廣闊的市場和先發(fā)優(yōu)勢,這也在鼓勵車企快速建立起自身優(yōu)勢的“護城河”??v覽目前敢于向更高價格區(qū)間挑戰(zhàn)的車企,都有自己的優(yōu)勢所在,如比亞迪的DM-i混動技術(shù)、長城的DHT技術(shù)、零跑的CTC無電池包底盤技術(shù)等,車企借助新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾的契機,用技術(shù)、品牌定位等重塑了其在消費者心目中的形象。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)韌性

在疫情的影響下,雖然汽車消費和生產(chǎn)層面都遭到了不同程度的沖擊,但中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在困難之時展現(xiàn)出了應有的韌性。甚至部分企業(yè),通過自身努力在4月份仍取得了較好的銷售成績。

以比亞迪為例,該公司4月銷量為10.5萬輛,獲當月新能源汽車銷量頭名。比亞迪內(nèi)部人士告訴記者:“前期疫情對比亞迪也有影響,公司積極協(xié)調(diào)應對,將影響降到最低。同時,比亞迪較早開始了全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局,因此具有主動應對抗風險的能力。”

而在造車新勢力企業(yè)中,同樣掌握大量自主供應鏈的零跑汽車也在4月造車新勢力銷量排名中首次“奪冠”。零跑汽車總裁吳保軍表示:“由于部分零部件可以自己制造,零跑可以轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點來緩解疫情控制區(qū)的影響?!彼€告訴記者,面對自身無法生產(chǎn)的零部件,零跑會直面下一級供應商采購,這也使零跑在應對疫情帶來的波動影響時擁有多種采購組合方案。

事實上,能夠完全掌握供應商的汽車企業(yè)并不多。因此更多的車企采取了增加零部件庫存量和調(diào)整運輸線路的方式,以保障工廠生產(chǎn),哪吒汽車就是其中之一。除此之外,記者還從哪吒官方了解到,在穩(wěn)定生產(chǎn)的同時,疫情期間哪吒汽車還從營銷及資金方面賦能經(jīng)銷商的線上獲客。鼓勵、配合各地網(wǎng)店根據(jù)當?shù)匾咔榉揽卣?,制定合適的線上預訂、試駕服務,以方便剛需用戶在特殊時期進行試駕與購車。

日前,崔東樹預計,5月的新能源汽車銷量相比4月將呈現(xiàn)高增長。相信在行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的共同努力下,這一預期將成為現(xiàn)實。

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