中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“配額價(jià)格在不同區(qū)域碳排放交易市場(chǎng)之間存在顯著差異，最高價(jià)與最低價(jià)相差2-3倍之多。如果想描述中國(guó)碳配額價(jià)格的總體水平，就有必要構(gòu)造中國(guó)配額碳市場(chǎng)綜合價(jià)格。”
上述分析出自《中國(guó)低碳金融發(fā)展2014年度報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。
該報(bào)告由北大深圳研究生院環(huán)境與能源學(xué)院低碳金融研究中心和深圳市綠色低碳發(fā)展基金會(huì)聯(lián)合完成，于6月11日在“第二屆深圳國(guó)際低碳城論壇”上發(fā)布。
《報(bào)告》的主編之一、北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授馬曉明分析，構(gòu)造碳市場(chǎng)綜合指數(shù)的關(guān)鍵在于選擇有代表性的碳配額市場(chǎng)價(jià)格，確定各個(gè)價(jià)格所占權(quán)重，并且要考慮各個(gè)市場(chǎng)交易量對(duì)市場(chǎng)代表性的影響。
具體來說，中國(guó)碳配額價(jià)格綜合指數(shù)反映由深圳、上海、北京、廣州、天津以及湖北等六家區(qū)域碳市場(chǎng)價(jià)格共同構(gòu)成的中國(guó)碳配額價(jià)格總體走勢(shì)，各試點(diǎn)價(jià)格按照開市時(shí)間先后依次加入，權(quán)重為該試點(diǎn)配額數(shù)量在已運(yùn)行試點(diǎn)配額總量中的占比。
因此，馬曉明的團(tuán)隊(duì)提出基于各試點(diǎn)簽發(fā)的年度可流通配額總量對(duì)試點(diǎn)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行加權(quán)，在此基礎(chǔ)上，用具體各個(gè)市場(chǎng)的交易量進(jìn)行修正，計(jì)算得出一個(gè)表征中國(guó)碳排放交易試點(diǎn)總體價(jià)格走勢(shì)的綜合指數(shù)，即中國(guó)配額碳市場(chǎng)北大綜合價(jià)格（ACP-PKU， Carbon Price PKU）。
《報(bào)告》指出，目前該綜合價(jià)格均低于歐盟EUA收盤價(jià)和美國(guó)加州價(jià)格。比如，4月30日，ACP-PKU價(jià)格為34.21元，同日歐盟EUA收盤價(jià)為44.82元。
“在新興碳金融市場(chǎng)方面，由于目前試點(diǎn)城市配額交易市場(chǎng)分散，碳資產(chǎn)概念尚未被企業(yè)普遍接受，企業(yè)對(duì)碳交易活動(dòng)的參與度不高，各交易市場(chǎng)成交量較少，交易市場(chǎng)流通性差，嚴(yán)重影響了碳配額資產(chǎn)的預(yù)期價(jià)值?！瘪R曉明指出，因此，需要盡快建立統(tǒng)一的全國(guó)性碳市場(chǎng)，提高市場(chǎng)活躍度。
《報(bào)告》建議，要強(qiáng)化碳市場(chǎng)的價(jià)格激勵(lì)作用，設(shè)計(jì)PPP機(jī)制來撬動(dòng)私人資本的介入，拓寬金融機(jī)構(gòu)的參與途徑，大力發(fā)展碳金融業(yè)務(wù)，完善碳金融產(chǎn)品的定價(jià)避險(xiǎn)機(jī)制，加快推動(dòng)碳債券、碳期貨等碳金融衍生品的開發(fā)。
此外，《報(bào)告》對(duì)商業(yè)銀行的低碳投資做了評(píng)估
目前，我國(guó)商業(yè)銀行碳金融業(yè)務(wù)以綠色信貸為主?！秷?bào)告》選取了資產(chǎn)排名比較靠前的18家商業(yè)銀行進(jìn)行研究，它們的總資產(chǎn)占全部商業(yè)銀行總資產(chǎn)的90%以上。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，18家商業(yè)銀行綠色信貸余額為16，763.80億元，占總資產(chǎn)的1.81%，與總資產(chǎn)相差甚遠(yuǎn)。
根據(jù)綠色信貸余額占總資產(chǎn)的比重排名，排名比較靠前的五家銀行分別為興業(yè)銀行(601166,股吧)、工商銀行(601398,股吧)、光大銀行(601818,股吧)、交通銀行(601328,股吧)和中國(guó)銀行(601988,股吧)，排名比較靠后的五家銀行分別為農(nóng)業(yè)銀行(601288,股吧)、上海農(nóng)村商業(yè)銀行、寧波銀行(002142,股吧)、上海銀行和民生銀行(600016,股吧)。
《報(bào)告》指出，絕大多數(shù)商業(yè)銀行綠色信貸余額占總資產(chǎn)的比例低于2%，排名第一的興業(yè)銀行綠色信貸余額占比也只有3.46%?？梢?，商業(yè)銀行在落實(shí)綠色信貸政策方面整體水平偏低，多數(shù)銀行仍有較大提升空間。
在綠色信貸之外，中間業(yè)務(wù)剛剛起步。所謂中間業(yè)務(wù)是指商業(yè)銀行以中間人的身份，為客戶提供碳金融理財(cái)、咨詢、清算等賬戶管理，以及信用評(píng)估與保函、擔(dān)保等信用增級(jí)服務(wù)。
《報(bào)告》指出，相對(duì)于國(guó)外眾多銀行的深度參與，我國(guó)商業(yè)銀行的中間業(yè)務(wù)發(fā)展尚處于初步階段，業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單，深度不足
馬曉明介紹，由于國(guó)內(nèi)碳交易平臺(tái)比較分散、碳交易還很不活躍，CCER產(chǎn)品剛起步，碳配額衍生品還沒有得到許可，國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行所從事的碳金融中間業(yè)務(wù)還比較單一，對(duì)于項(xiàng)目咨詢、二級(jí)市場(chǎng)交易以及相關(guān)延伸金融產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域涉足還比較少。
同時(shí)，《報(bào)告》提出，據(jù)相關(guān)研究，在控制增溫2攝氏度情景下，中國(guó)2020年度氣候融資需求為2.75萬億元。巨大的資金缺口，給中國(guó)的低碳發(fā)展提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)，也給低碳金融的成長(zhǎng)提供了機(jī)遇。
