中國儲能網訊：美國萊登能源公司研發(fā)出了一種新式的鋰電池，其在能量密度高于現(xiàn)有鋰電池的基礎上，還可以在高溫下安全工作，非常適合電動汽車使用。
萊登能源公司用石墨集電器和硫亞胺鈉替換了傳統(tǒng)電池電解液中使用的鋁制集電器和六氟磷酸鋰，使電池壽命得到增加的同時在60℃以上的高溫下都能很好地工作。而且，新電池的能量密度比電動汽車中使用的鋰離子高50%。
新電池用硫亞胺鈉取代了六氟磷酸鋰，六氟磷酸鋰不會同電池內部的水發(fā)生反應，這種反應會顯著降低電池的壽命，而硫亞胺鈉不會發(fā)生這種反應。六氟磷酸鋰在室溫下就會分解，且其效率在55℃時會顯著降低，而硫亞胺鈉在更高的溫度下都不會分解。
但硫亞胺鈉也會引起麻煩，它會腐蝕一般電池中都有的鋁制集電器，因此，萊登公司就用了能對抗這種腐蝕的石墨來替代。
巴特爾表示，新電池可以使用空氣冷卻劑進行冷卻，而不需要使用液體冷卻劑，這將減少成本并讓電池更輕。該公司也在研發(fā)電池管理電子設備和軟件，以預防會讓電池“折壽”的過度充電或充電不足問題。
萊登公司表示，希望新技術最先用于手提電腦，該新電池可以充放電1000次，遠遠高于現(xiàn)在手提電腦電池的300次。
