各有關(guān)單位：
2019年底以來(lái)新能源汽車補(bǔ)貼滑坡，下游客戶對(duì)成本敏感度提升，同時(shí)材料安全性愈發(fā)得到重視，磷酸鐵鋰因在安全、成本、壽命和充電方面具有優(yōu)勢(shì)，裝機(jī)量占比持續(xù)提升。2021年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量從24.4GWh提升至79.8GWh，占比為51.7%，同比增長(zhǎng)227.4%。但磷酸鐵鋰在能量密度方面劣勢(shì)顯著，作為磷酸鐵鋰的升級(jí)版本，磷酸錳鐵鋰不僅可以繼承其優(yōu)勢(shì)，并且在不采用昂貴金屬的情況下提升其理論能量密度。因此，磷酸錳鐵鋰材料再度受到大家的廣泛關(guān)注，專利申請(qǐng)數(shù)量快速增長(zhǎng)。
磷酸錳鐵鋰材料既可以單獨(dú)使用，也可以與三元材料混合使用，從而獲得更優(yōu)異的性能。其合成技術(shù)及生產(chǎn)成本與磷酸鐵鋰相近，近兩年通過(guò)包覆、摻雜、納米化等改性技術(shù)的進(jìn)步，磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性差、循環(huán)性差等缺點(diǎn)也在被逐步彌補(bǔ)，國(guó)內(nèi)的電池與材料企業(yè)，如寧德時(shí)代、比亞迪、當(dāng)升科技、容百科技、德方納米等相繼開啟了量產(chǎn)增投規(guī)劃，磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速推進(jìn)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年磷酸錳鐵鋰材料在正極材料市場(chǎng)的占比有望提升至30%。
目前市場(chǎng)上磷酸錳鐵鋰材料的品質(zhì)參差不齊，因?yàn)樾袠I(yè)暫無(wú)同一規(guī)范，各廠家具有其特定的生產(chǎn)配方及錳鐵比設(shè)置，前驅(qū)體具有非標(biāo)準(zhǔn)化特征，各家企業(yè)基本進(jìn)行自產(chǎn)，亟待相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范，為磷酸錳鐵鋰材料的研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用提供依據(jù)。
為此，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)擬啟動(dòng)《鋰離子電池用磷酸錳鐵鋰》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制工作。該標(biāo)準(zhǔn)擬邀請(qǐng)行業(yè)代表性的電池正極材料生產(chǎn)商、電池制造企業(yè)、上下游供應(yīng)商、科研機(jī)構(gòu)、大專院校等參加。希望通過(guò)該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布規(guī)范磷酸錳鐵鋰的性能指標(biāo)和測(cè)試方法，為該材料的應(yīng)用和高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)支撐作用。
該標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容包括：1 適用范圍；2 規(guī)范性引用文件；3 主要術(shù)語(yǔ)、符號(hào)的解釋說(shuō)明；4 分類；5 主要技術(shù)指標(biāo)要求；6 試驗(yàn)方法；7 檢驗(yàn)規(guī)則；8 包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存；9 訂貨單內(nèi)容等。
如有意向參與該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，請(qǐng)將征求意見表于2022年8月31日前反饋至協(xié)會(huì)王熙晨處。參與標(biāo)準(zhǔn)制訂工作的單位，需交納標(biāo)準(zhǔn)工作組支持經(jīng)費(fèi)。
聯(lián)系人：團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作部王熙晨
電話：022-23959049,13752438090
E-mail：wangxichen@ciaps.org.cn
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
2022年8月8日
關(guān)于制定《鋰離子電池用磷酸錳鐵鋰》 協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的通知
