中國儲能網(wǎng)訊：有充電樁計時器“比正?？烊种弧?；充電樁“虛電多”，充的電不經(jīng)用……據(jù)《南方都市報》報道，不少電動自行車充電樁存在收費亂象，包括設(shè)置最低消費、預(yù)付式消費、霸王條款、自動續(xù)費、打包收費等，引發(fā)不少居民吐槽。
電動自行車充電樁收費亂象確實讓一些使用者很不舒心。比如，有的充電樁設(shè)置了最低計費單位，“少補多不退”；有的小區(qū)里的充電樁，除了電費外，物業(yè)還要收取諸如損耗費、服務(wù)費等；有的地方在實施充電設(shè)施統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)后，仍有企業(yè)未嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)定價、實現(xiàn)價費分離……
為治理電動車飛線充電、進樓充電等問題，各地各部門可謂下足了功夫，通過堵疏結(jié)合，在供給端和需求端同時用力，公眾也逐漸開始接受、支持通過固定充電樁充電。然而，媒體報道的上述收費亂象，幾乎涵蓋了消費領(lǐng)域的各種問題，如果不盡快予以重視和治理，那么一些居民恐怕會回到私拉電線、在家充電的老模式。
解決電動自行車充電樁收費亂象要從問題出發(fā)，找出病根，辨證施治。
比如，在收費方面，要一碼歸一碼。比如，物業(yè)公司與充電樁公司合作——物業(yè)提供場地、充電樁公司負(fù)責(zé)安裝運營設(shè)備的，要實現(xiàn)價費分離，分別計價、分別收取，不得混合收取。如果物業(yè)公司購買充電設(shè)施自主經(jīng)營的，電費和充電服務(wù)費同樣要明碼標(biāo)價，業(yè)委會、街道社區(qū)等要做好監(jiān)督管理工作。
比如，關(guān)于設(shè)備“貓膩”問題，有關(guān)部門要加大質(zhì)檢力度。既要預(yù)防生產(chǎn)過程中偷工減料，以次充好，也要預(yù)防運營單位私自改變充電樁參數(shù)，更要預(yù)防廠家與運營單位通過非法合作來對消費者進行揩油。
再有，要集中清理霸王條款。要充分保障消費者選擇權(quán)，不得強行推行“套餐式”計費方式；要對已收取的預(yù)付費資金加強監(jiān)管，防相關(guān)企業(yè)擅自挪用資金跑路。
總之，電動自行車充電涉及安全問題，也涉及公眾的使用體驗、出行便利，甚至關(guān)乎綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，各地、各方面應(yīng)通過更精細(xì)化的治理，把好事辦好。
