總過(guò)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源動(dòng)力汽車(chē)概念股持續(xù)面臨著諸多題材的刺激，前期是特斯拉動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)源效應(yīng)，近期則是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心已經(jīng)起草了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入政策，提議給非汽車(chē)生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照，最早有望于年內(nèi)獲批。分析人士指出，特斯拉放開(kāi)專(zhuān)利事件之后，由于非汽車(chē)廠(chǎng)商不存在電池技術(shù)、整車(chē)制造等路徑依賴(lài)，技術(shù)專(zhuān)利的開(kāi)放不僅能直接降低新能源汽車(chē)的制造成本，還可以直接進(jìn)行新能源整車(chē)制造，有效作用于潛在的市場(chǎng)拓展。因此，電動(dòng)車(chē)牌照的放開(kāi)有助于新能源車(chē)市場(chǎng)做大，其中，上游鋰電池產(chǎn)業(yè)將率先受益，并推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格需求的上升。
同時(shí)，這也意味著新能源動(dòng)力汽車(chē)出現(xiàn)了新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，有利于整個(gè)新能源動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，上周新能源汽車(chē)概念股再度爆發(fā)，路翔股份等個(gè)股更是持續(xù)大漲，由此驅(qū)動(dòng)著新能源汽車(chē)概念股核心的特斯拉概念股大漲6.29%。
由此也就說(shuō)明了新能源汽車(chē)概念股已得到了長(zhǎng)線(xiàn)資金的青睞。一方面是因?yàn)榇祟?lèi)個(gè)股反復(fù)活躍，持續(xù)能力強(qiáng)，這可以證實(shí)長(zhǎng)線(xiàn)資金的關(guān)照；另一方面則是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)推出，意味著新能源汽車(chē)的普及率有提速的可能性。也就是說(shuō)，新能源汽車(chē)有望成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新的亮點(diǎn)，從而對(duì)新能源汽車(chē)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成長(zhǎng)期利好，也有利于長(zhǎng)線(xiàn)資金的參與。在操作中，可以跟蹤兩類(lèi)個(gè)股，一是上游的鋰電池等核心品種，包括路翔股份、贛鋒鋰業(yè)、新宙邦、江蘇國(guó)泰、杉杉股份等。二是新能源動(dòng)力汽車(chē)的后服務(wù)市場(chǎng)，包括充電樁概念股，比如說(shuō)和順電氣、許繼電氣等。新能源動(dòng)力汽車(chē)概念股持續(xù)面臨著諸多題材的刺激，前期是特斯拉動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)源效應(yīng)，近期則是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心已經(jīng)起草了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入政策，提議給非汽車(chē)生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照，最早有望于年內(nèi)獲批。分析人士指出，特斯拉放開(kāi)專(zhuān)利事件之后，由于非汽車(chē)廠(chǎng)商不存在電池技術(shù)、整車(chē)制造等路徑依賴(lài)，技術(shù)專(zhuān)利的開(kāi)放不僅能直接降低新能源汽車(chē)的制造成本，還可以直接進(jìn)行新能源整車(chē)制造，有效作用于潛在的市場(chǎng)拓展。因此，電動(dòng)車(chē)牌照的放開(kāi)有助于新能源車(chē)市場(chǎng)做大，其中，上游鋰電池產(chǎn)業(yè)將率先受益，并推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格需求的上升。
同時(shí)，這也意味著新能源動(dòng)力汽車(chē)出現(xiàn)了新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，有利于整個(gè)新能源動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，上周新能源汽車(chē)概念股再度爆發(fā)，路翔股份等個(gè)股更是持續(xù)大漲，由此驅(qū)動(dòng)著新能源汽車(chē)概念股核心的特斯拉概念股大漲6.29%。
由此也就說(shuō)明了新能源汽車(chē)概念股已得到了長(zhǎng)線(xiàn)資金的青睞。一方面是因?yàn)榇祟?lèi)個(gè)股反復(fù)活躍，持續(xù)能力強(qiáng)，這可以證實(shí)長(zhǎng)線(xiàn)資金的關(guān)照；另一方面則是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)推出，意味著新能源汽車(chē)的普及率有提速的可能性。也就是說(shuō)，新能源汽車(chē)有望成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新的亮點(diǎn)，從而對(duì)新能源汽車(chē)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成長(zhǎng)期利好，也有利于長(zhǎng)線(xiàn)資金的參與。在操作中，可以跟蹤兩類(lèi)個(gè)股，一是上游的鋰電池等核心品種，包括路翔股份、贛鋒鋰業(yè)、新宙邦、江蘇國(guó)泰、杉杉股份等。二是新能源動(dòng)力汽車(chē)的后服務(wù)市場(chǎng)，包括充電樁概念股，比如說(shuō)和順電氣、許繼電氣等。
