中國儲能網訊：近年來，隨著對新能源消納能力需求的增加，如何將新能源汽車儲能的潛力充分釋放成為汽車產業(yè)的前沿風口，虛擬電廠等概念備受市場關注。
電動汽車的規(guī)?；l(fā)展，也給電網負荷帶來了不小的挑戰(zhàn)。相較于龐大而復雜的儲能站，電動汽車的電池無疑是各類路線中成本最低的、靈活便捷的儲能模式。有序充電網絡的構建，不僅能緩解電動車帶來的用電緊張，也能進一步提高用電效率。
特銳德＆特來電董事長于德翔在接受《中國經營報》在內的媒體采訪時表示：“特來電以先進的調度控制技術和信息通信技術為手段，以電動汽車充放電、分布式新能源、儲能系統(tǒng)、可調負荷等資源為載體，‘充電網+微電網+儲能網’正成為虛擬電廠的新主體，是實現(xiàn)碳中和的最佳路徑?！?
電車化身移動儲能站
今年夏季，高溫天氣給南方地區(qū)電動汽車的使用帶來諸多不便。部分充電樁、品牌超充站臨時關閉的消息傳出，純電車主一度陷入“補能焦慮”。
此前，國家電網在部分高溫高負荷省份試點推行電動汽車錯避峰充電。首批開展試點的重慶、浙江、湖北三地，將在下午3時到晚上10時用電高峰時段，適時適度調整充電功率，平抑用電高峰負荷。
從新能源汽車保有量來看，數(shù)據顯示，今年前8個月，國內新能源汽車產銷量分別達397萬輛和386萬輛，保有量達1099萬輛，約占全球一半左右。
業(yè)內人士認為，當汽車保有量達到5000萬輛，如果采用充電形式，新能源汽車每年的充放電量將達到3000億度電。由此，將新能源汽車充電網絡與虛擬電廠相結合來緩解用電壓力也成為行業(yè)關注熱點。
針對當前的新環(huán)境，特銳德積極布局虛擬電廠，通過將停泊狀態(tài)的電動汽車鏈接形成儲能網，在電網的低谷期把低成本的綠色電力充到電動汽車里，在高峰期將車上富余的電賣出來。于德翔告訴《中國經營報》記者，新能源汽車儲能的潛力極大，會是一個巨大的藍海市場，無序充電的時代即將結束，之后就會進入有序充電階段。
專家指出，通過虛擬電廠的調節(jié)，可將每一輛新能源車視為移動儲能電站，既可以充電，也可反向送電，成為虛擬電廠的載體。當新能源汽車保有量突破5000萬輛，假設1/3的車能夠參與虛擬電廠的電力調配，每輛車每天能放10度電，每天儲能達到2億度電。
中泰證券研報指出，隨著全國統(tǒng)一電力市場和電力現(xiàn)貨市場的建設在未來進一步推進，電力市場交易總量與市場主體的數(shù)量將進一步增加，對電力系統(tǒng)綜合調節(jié)能力的要求將隨之提升，從而帶動對虛擬電廠輔助服務的需求。預計2025年、2030年虛擬電廠的運營市場規(guī)模將分別達到932.19億元、1283.10億元。
隨著市場前景日益明朗，特銳德也加快了在新興領域的布局，持續(xù)創(chuàng)新突破。
公開資料顯示，特銳德成立于2004年，2009年作為首批公司上市創(chuàng)業(yè)板，主要從事電力裝備制造、汽車充電生態(tài)網、新能源微網三大領域業(yè)務；2014年開始進軍新能源汽車與充電行業(yè)，目前在新能源汽車充電領域充電樁數(shù)量、充電量都為第一。
今年3月特銳德發(fā)布公告稱，擬將控股子公司特來電分拆至科創(chuàng)板上市。得益于在充電網領域的積累，特來電持續(xù)深化虛擬電廠、綠電交易、微網光伏等新興領域的布局。
特銳德總裁周君對特銳德和特來電不同的企業(yè)定位進行了解讀。周君認為，在雙碳目標下，我國亟須構建清潔低碳安全高效的能源體系，特銳德與特來電分別從智能制造和充電網系統(tǒng)建設等多個角度發(fā)力，構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。
充電市場的占有率持續(xù)提升
日前，深圳虛擬電廠管理中心舉行揭牌儀式，這是國內首家虛擬電廠管理中心，標志著深圳虛擬電廠邁入快速發(fā)展新階段。
其中，特來電作為首批14家負荷聚合商之一接入了深圳虛擬電廠。據悉，特來電在深圳有10個專變站（34.55MW）和25個公變站（1.878MW），合計站點總數(shù)35個，可調容量約為36.5MW。
值得注意的是，如果希望將新能源汽車作為移動儲能電站，首先要解決的便是在充電網絡中擁有足夠多的用戶。
在談及虛擬電廠的商業(yè)本質時，深創(chuàng)投研究院研究員林瑋表示，虛擬電廠是能源數(shù)字化轉型中的“滴滴出行”。他認為，目前我國的虛擬電廠技術壁壘在于軟硬結合和數(shù)據算法，面臨多數(shù)用戶側負荷可調控性差、收費模式不清晰、網絡與數(shù)據安全存疑等挑戰(zhàn)；且正處于從邀約型向市場型轉型階段，應當重視用戶響應。
數(shù)據顯示，截至2022年8月，我國充電運營企業(yè)運營充電樁數(shù)量超1萬臺的共16家，前十五家運營商運營充電樁數(shù)量占比93.2%，其中特來電、星星充電、云快充分別為30.3萬臺、30.2萬臺、20.8萬臺，特來電位居行業(yè)前列。
充電樁數(shù)量保持領先的同時，特來電在充電市場的占有率也持續(xù)提升。數(shù)據顯示，特來電2022年上半年充電量超過26億度，同比增長40%，市場份額約為31%。充電量指標的持續(xù)增長，也顯示了特來電充電網資產質量和運營能力的不斷提升。
交流會上，特來電市場支持中心總監(jiān)路文剛分享了充電網在虛擬電廠落地的具體案例。他指出，在充電網的“電時代”下，特來電圍繞“有序充電、微網光伏、移動儲能、梯次儲能、聚合售電、調峰調頻”，在全國多個城市完成項目落地。
而在特銳德2022年半年報中，也首次披露了特來電建成虛擬電廠運營平臺情況。據悉，其虛擬電廠平臺具備條件的可調度資源容量超過1300MW，不同場景下已調度容量超過300MW，總調度電量超過30000MWh。
于德翔表示：“隨著‘充電網+微電網+儲能網’體系的日益成熟，電動汽車作為可調負荷低谷充電，實現(xiàn)移峰填谷，并將電池富余容量在高峰期放電形成移動儲能網。同時，充電站也可安裝梯次電池儲能，在保障安全的前提下，降低用電成本?！?
