中國儲能網訊：
實習記者姚美嬌報道：六氟磷酸鋰價格經歷了暴漲暴跌后再次反彈。上海鋼聯(lián)10月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰市場均價上漲0.75萬元/噸至30.25萬元/噸。價格環(huán)比上月同期上漲約10%，較二季度的年內最低點上漲17%。
值得注意的是，作為鋰電池電解液的核心材料，六氟磷酸鋰價格曾在去年暴漲410%。在今年第一季度市場報價一度躍至59.9萬元/噸高點后，整個第二季度市場報價一路下滑至24.5萬元/噸左右，跌幅近60%。
業(yè)內有分析認為，近期六氟磷酸鋰價格再次上漲的原因，一方面是原料五氯化磷、碳酸鋰價格上漲推高了其生產成本；另一方面，雖然各大廠商均放話加入產能競爭賽，但短期內實際投產量少，現(xiàn)階段市場依然供不應求。
研究機構EVTank聯(lián)合伊維經濟研究院今年9月發(fā)布的《中國六氟磷酸鋰行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》顯示，根據(jù)各企業(yè)的在建產能進展，到2022年底，全行業(yè)的六氟磷酸鋰產能將達到22萬噸，2023年的產能將達到40.5萬噸，整個行業(yè)的供需關系將在今年底發(fā)生改變。
“六氟磷酸鋰相關企業(yè)的規(guī)劃產能已經超過市場各方預期的需求量，如果產能大量釋放會存在產能過剩的風險，但各個公司宣布的六氟磷酸鋰擴產計劃不一定能全部落地，因此不會出現(xiàn)大量過剩?！币晃粯I(yè)內專家表示。
光大證券指出，由于能評、環(huán)評申請難度提升，原材料供給偏緊且價格處于高位，加上生產技術方面的壁壘，雖然國內六氟磷酸鋰在建及規(guī)劃產能體量較大，但實際建成節(jié)點和產能爬坡進度將低于預期。
對于產能過剩的說法，六氟磷酸鋰頭部企業(yè)多氟多近期表示，該說法其實是偽命題。目前六氟磷酸鋰產能過剩只存在公告中，現(xiàn)階段行業(yè)的實際供需情況仍處于緊平衡狀態(tài)。經過上半年價格下探和市場調整，二線、三線廠家的產能釋放明顯停滯，真正能夠按照擴產規(guī)劃投產的僅剩頭部企業(yè)。
據(jù)光大證券測算，2020年至2021年，六氟磷酸鋰的產能實際上略大于終端需求。但下游電池廠商出于對未來的樂觀預期加大囤貨，導致六氟磷酸鋰價格暴漲。暴利之下，各家生產商紛紛加大產能布局，但由于六氟磷酸鋰的擴產周期一般在1.5年以上，因此2022年供求仍處于緊平衡狀態(tài)，對價格形成一定支撐?！叭欢?，從2023年開始，隨著各家企業(yè)六氟磷酸鋰產能的陸續(xù)落地及爬坡，將會出現(xiàn)供給明顯大于需求的態(tài)勢，從而壓制價格?！?
目前，仍有不少企業(yè)在快馬加鞭加碼投資六氟磷酸鋰產能。例如，石大勝華10月公告稱，已與中氟泰華簽訂《投資合作協(xié)議》，擬在四川省樂山市合資設立四川省樂山市中氟勝華新能源有限公司，合資公司擬規(guī)劃投資建設10萬噸/年液態(tài)六氟磷酸鋰及其配套裝置，項目總投資約20億元；8月，天際股份發(fā)布公告，該上市公司與瑞昌市人民政府簽訂《關于投資建設天際新能源新材料項目合同書》，計劃投資約30億元，新建年產六氟磷酸鋰30000噸、高純氟化鋰6000噸及副產品配套項目。
