中國儲能網(wǎng)訊：“秦要進京了!”7月21日下午，盡管還不確定具體進入北京市場的時間，比亞迪銷售公司副總經(jīng)理李云飛還是沒忍住在微博上喊了一嗓子。
這不是比亞迪的幻想。這一天上午，國務院發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，將廢止新能源汽車地方推廣目錄?！兑庖姟访鞔_提出，要堅決破除地方保護，統(tǒng)一標準和目錄。
利好政策的出臺讓覬覦北京市場多年的比亞迪興奮不已。但對還未真正落地的政策，李云飛的心中不免還有一絲擔心，“國家的指導意見下發(fā)以后，還要看各地方的新能源汽車推廣目錄什么時候廢止。文件從下發(fā)到執(zhí)行還需要一段時間，這不是比亞迪能夠掌控的?！崩钤骑w告訴《華夏時報》記者。
從地方政府發(fā)布新能源推廣產(chǎn)品目錄、免征新能源車購置稅，到新能源車進入公務車采購且占比不低于30%，再到執(zhí)行全國統(tǒng)一新能源汽車推廣目錄……一系列利好政策，讓人有點無所適從。
銷量瘋漲
“如果北京市場啟動的話，我們可以隨時進入?！崩钤骑w表示，從產(chǎn)品、經(jīng)銷商到銷售服務，比亞迪一直在為進入北京市場做全方位的準備，“如果北京市按照《意見》放開市場，對于消費者來說也是一個福音?！?
比亞迪對北京市場的信心來自于秦在上海市場的表現(xiàn)。今年2月25日，上海市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布通知，比亞迪秦插電式混合動力車型進入示范應用新能源汽車目錄。李云飛透露，以秦為代表的插電式混合動力車，最適合私人消費者購買?！扒卦谏虾Ｉ鲜兄两褚呀?jīng)銷售超過2500輛，且都是私人購買?！?
日前，比亞迪官方披露的《投資者關系活動記錄表》稱，2014年公司新能源汽車出現(xiàn)爆發(fā)式增長，相對2013年有10倍的增長。目前公司新能源汽車供不應求，公司正積極擴充電池產(chǎn)能。預計未來隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，新能源汽車銷量將持續(xù)高速增長。
比亞迪的銷量數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源乘用車累計售出6748輛，其中，新能源車主力車型—秦上半年累計售出5357輛，月均售出1000輛，處于供不應求的狀態(tài);E6純電動車型上半年累計售出1391輛。而今年以來，比亞迪電動巴士K9已經(jīng)在全球范圍內(nèi)獲得訂單達5000輛，預計年內(nèi)交付4000輛。
按照這樣的增長速度，伴隨新能源車推廣政策的密集出臺，比亞迪要在去年2000輛的銷量基礎上增長10倍，今年全年新能源汽車累計銷量超過2萬輛，恐怕并非難事?！氨葋喌仙习肽晷履茉雌囦N量中，以私人消費為主。其中秦的銷量中，90%來自私人購買。E6 則主要以公交電動化為主?！崩钤骑w表示。
為了促進比亞迪新能源車消費市場的形成，比亞迪承諾購車一個月之內(nèi)免費安裝充電樁，部分比亞迪經(jīng)銷商實施1年內(nèi)免費充電。記者從比亞迪了解到，比亞迪在北京的5家4S店專門配備新能源汽車的維修技術人員，并安裝充電樁，為車主提供充電服務。對于一些沒有安裝充電樁的消費者，4S店還能提供隨時到店充電，每度電按照工業(yè)用電標準1.66元左右收取。
新品迭出
事實上，在新能源汽車一系列利好政策的推動下，受益的不止有比亞迪。7月13日，北汽新能源公司向“衛(wèi)藍先鋒行動”首批200名純電動車主交付車輛。與比亞迪一樣，北汽集團今年也將新能源汽車銷量目標瞄準2萬輛?！靶履茉雌囀俏磥肀逼瘓F新增長點之一，也是最重要的大產(chǎn)業(yè)之一?！北逼麻L徐和誼說。
顯然，新能源汽車市場將成為自主品牌一個新的角斗場，并在產(chǎn)品、產(chǎn)能布局上早已開始摩拳擦掌。
以比亞迪為例，比亞迪旗下首款混動中型SUV車型—唐將于今年第四季度上市，價格預計為25萬-30萬元左右，在享受相應的國家和地方補貼后實際價格將為20萬元左右。此外，比亞迪秦的純電動版車型將于今年年底或明年年初推出，擁有200-250km最大續(xù)航里程，預計享受補貼政策之后的價格約為13萬左右。
李云飛透露，面對二三線城市的出租車市場，未來比亞迪還將陸續(xù)推出E3和E5兩款純電動車。與目前在售的E6車型相比，兩款新車的價格更低，續(xù)航里程也將有所減少。此外，漢和明兩款新能源車也將會在2015年和2016年正式亮相。
而隨著新能源汽車銷量的增長，電池產(chǎn)能逐漸成為比亞迪新能源汽車銷量增長的瓶頸。比亞迪內(nèi)部人士告訴《華夏時報》記者：“每月光秦的訂單就有1000輛，由于產(chǎn)能不足，現(xiàn)在積壓的訂單就達到8000多輛?！?
就在不久前的5月23日，比亞迪公告稱，公司擬配售1.219億股新H股，預計募集資金為42億港元，用于新能源業(yè)務。比亞迪董事會秘書李黔表示，未來比亞迪將資本開支集中在新能源汽車和汽車電池領域，產(chǎn)能擴張將根據(jù)市場需求調(diào)整。
目前，比亞迪擁有1.6GWH鐵電池產(chǎn)能的惠州工廠已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)，每月可滿足400輛K9及1300輛秦的電池需求。未來比亞迪電池產(chǎn)能預計將擴至3.2GWH，2015年產(chǎn)能規(guī)劃將擴至5GWH。
自2008年比亞迪涉足新能源汽車，比亞迪經(jīng)過長達6年的技術儲備和市場探索，經(jīng)歷傳統(tǒng)汽車銷量大幅下滑、新能源汽車推廣的舉步維艱，董事長王傳福篤定的新能源汽車市場終于在2014年迎來了一個黃金發(fā)展期。
