中國儲能網訊：7月21日，天津市濱海新區(qū)規(guī)模最大、技術最先進的集中式電動汽車充電站——天津濱海于家堡雙碳創(chuàng)新充電站建成投用。
該站位于天津市濱海新區(qū)文化中心西南側，占地面積超4000平方米，共建設77個充電車位，可輻射交通樞紐、商業(yè)廣場及周圍10余個居民住宅區(qū)，將進一步織密天津充電設施基礎網絡，提升京津冀交通圈綠色出行服務保障能力。
據了解，該站是國網天津市電力公司落實天津市與國家電網公司“加快新型電力系統(tǒng)建設 打造能源革命先鋒城市”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的具體落地實踐，在快速充電、智能充電、便捷充電等領域先行先試，對服務出行加快綠色變革具有重要意義。
天津濱海于家堡雙碳創(chuàng)新充電站共布局51個直流充電車位、23個交流充電車位、3個V2G充放電車位，可滿足不同車主的個性化需求。啟用后，預計年充電量將超過200萬千瓦時，每年可減少碳排放2500噸。
值得一提的是，該站在國內首次應用了2套兆瓦級IGBT變充一體化電源設備，實現(xiàn)了全站18個充電樁用電容量的動態(tài)合理分配，極大提高了充電效率。“在這里，最大可實現(xiàn)180千瓦超大功率充電，相較于市面常見的60千瓦快充樁，可將充電時間縮短近70%，實現(xiàn)‘充電10分鐘，開車到北京’?！眹W天津濱海供電公司魏顯鑒介紹。
該站應用自動送電機器人、自動充電機器人、移動共享充電樁等系列創(chuàng)新成果，構建了“自動充電+自動送電”新模式，在滿足市民充電服務需求同時，為市民展示了未來電動汽車充電的“新圖景”。其中，自動送電機器人搭載了自動駕駛技術，能按照導航信息自主行駛至指定地點，利用自身儲能模塊為車輛提供充電和應急救援服務，將充電服務半徑從站內延伸至站外，有效解決新能源車主在特殊場景下無法進站充電的特殊需求。
“我們將‘融合創(chuàng)新、環(huán)境友好、低碳節(jié)能’的建設理念貫穿到整個充電站的設計中?！睋W天津經研院項目設計總工程師牛博彥介紹，該站還建有一座完全依靠光伏供能的“零碳”驛站，通過屋頂和雨棚鋪設的237塊100千瓦光伏板實現(xiàn)能源自給自足，不僅可以為充電車主提供休息空間，還可以讓車主直觀感受“零碳”建筑帶來的低碳生活體驗。
近年來，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了長足進步，其背后離不開充電基礎設施網絡的有力支撐。在天津，電力部門結合實際充電需求，高效配置電力資源，持續(xù)加快公共服務領域充電基礎設施建設，先后投運了津門湖、武清城市綜合充電站等標桿示范站，實現(xiàn)過境高速、電動公交、4A級以上景區(qū)充電設施全覆蓋，“核心區(qū)0.9公里、市區(qū)3公里、郊區(qū)5公里”充電服務圈全面成型，助力居民百姓低碳出行，服務經濟社會綠色發(fā)展。
