中國儲能網(wǎng)訊：日前，國家重大核電示范工程山東榮成石島灣核電示范工程現(xiàn)場施工正式開挖，標志著暫停三年的核電重啟已成定局。隨著我國能源改革逐步進入深水區(qū)，核電項目的重啟和設(shè)備進口替代的內(nèi)在要求，將激發(fā)核電風(fēng)機的潛在需求。
作為重要的能源品種，核電在能源結(jié)構(gòu)中不可或缺：核電裝機容量的逐步提升，既是我國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，促進節(jié)能減排的重要路徑，也是實現(xiàn)能源獨立、能源安全的重要舉措。根據(jù)核電中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我國核電裝機容量將達到5800萬千瓦，在建核電將達到3000萬千瓦，今后每年新開工核電機組將保持在4到6臺。根據(jù)國家能源局《2014年能源工作指導(dǎo)意見》，2014年擬新增核電裝機864萬千瓦，與2013年的221萬千瓦的實際裝機容量相比，將增加264%。
作為核電站關(guān)鍵輔助設(shè)備之一的核電通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備（HVAC），在保持核島、常規(guī)島和輔助廠房設(shè)備正常運轉(zhuǎn)等方面起著重要的作用。根據(jù)估算，CPR1000技術(shù)的百萬千瓦核電機組通風(fēng)系統(tǒng)投資額約為2億元，三代AP1000技術(shù)的百萬千瓦核電機組的通風(fēng)系統(tǒng)投資額約為1.5億元。按照每百萬千瓦核電機組1.8億元通風(fēng)系統(tǒng)投資計算，結(jié)合我國核電裝機目標，預(yù)計到2020年我國核電用風(fēng)機的市場容量大約在105億元左右。
此外，軌道交通和公路隧道的投資增長，也將極大提振配套風(fēng)機的需求。
地鐵通風(fēng)與空氣處理設(shè)備約占地鐵項目總投資額的千分之八，平均每公里金額為250-300萬元，按2013-2020年規(guī)劃新增里程5701公里進行測算，預(yù)計到2020年，地鐵通風(fēng)及空氣處理設(shè)備的市場新增容量將達到143億-171億元。
公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)市場2015年增幅預(yù)計可達到27%，市場規(guī)模達到89.09億元。到2020年，保守按照年復(fù)合增長率20%計算，我國公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)的投資可達到200億元。
綜上統(tǒng)計，到2020年，核電、軌道交通以及公路隧道中風(fēng)機設(shè)備的年需求量將達到450億元。由此不難推斷，核電、交通及民用建筑行業(yè)的通風(fēng)設(shè)備需求在2020年之前會保持快速增長態(tài)勢，且行業(yè)會逐漸集中，行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先公司會充分受益。
核電風(fēng)機和軌交風(fēng)機作為高端制造業(yè)的重要輔助設(shè)備，行業(yè)壁壘較高，只有具備了一定技術(shù)資質(zhì)、行業(yè)經(jīng)驗以及品牌、人才和資金優(yōu)勢的企業(yè)才能在風(fēng)機市場占有一席之地。具有核電風(fēng)機資質(zhì)和地鐵風(fēng)機資質(zhì)的公司主要有南風(fēng)股份(300004,股吧)、上風(fēng)高科(000967,股吧)、上虞專風(fēng)（已被上風(fēng)高科收購）、金盾風(fēng)機、盾安環(huán)境(002011,股吧)、江蘇中聯(lián)風(fēng)能機械有限公司等6家。
作為國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，上風(fēng)高科剛剛通過非公開發(fā)行募集加碼風(fēng)機建設(shè)，此次增發(fā)將加強公司在工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域的風(fēng)機業(yè)務(wù)，有望進一步擴大公司風(fēng)機業(yè)務(wù)市場占有率，公司業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)也將大幅增強，有利于降低公司整體費用水平，提升公司整體銷售毛利率與凈資產(chǎn)收益率，提升公司盈利能力。
原題目：受益核電和交通發(fā)展 風(fēng)機行業(yè)迎風(fēng)啟航
