中國儲能網訊：電池和電池儲能系統(tǒng)制造商Microvast公司日前表示，該公司從美國儲能市場獲得采購訂單已經超過了其現有產能。
該公司主要的業(yè)務是生產鋰離子電池，雖然其大部分電池都是提供給電動汽車，但去年年底，該公司在美國成立了一個電池儲能部門。
Microvast公司生產的Gen4電池組，采用該公司53.5Ah電池組裝。
Microvast公司日前公布了其2023年第二季度的財務業(yè)績，該季度收入同比增長16.4%，達到7500萬美元，積壓訂單價值6.759億美元，與2022年第二季度相比增長541.9%。
Microvast公司首席營收官Sascha Kelterborn在解釋業(yè)績的電話會議上表示，該公司積壓訂單的增長是由美國快速擴張的儲能業(yè)務和歐洲強勁的汽車需求推動的。
該公司聲稱，其新型53.5Ah鎳錳鈷(NMC)鋰離子電池的推出也受到了電動汽車和電池儲能行業(yè)的好評。其積壓訂單中約有80%供應的是新型電池，據稱其能量密度為230Wh/kg。
按地域劃分，美國目前在Microvast公司收入中所占比例最小。在2023年第二季度。亞太地區(qū)占該公司總收入的86%，中國占62%，歐洲占13%，美國僅占1%。
然而，Microvast公司正在擴大其在歐洲和美國的業(yè)務，并減少對亞太地區(qū)的關注。正如該公司在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中所解釋的那樣，Microvast公司希望利用這些新地區(qū)不斷增長的電動汽車和電池儲能系統(tǒng)需求。
與此同時，其產品的平均售價(ASP)在歐洲和美國往往更高，而這些地區(qū)的客戶更有可能根據質量或技術來選擇產品。
Microvast公司首席財務官Craig Webster在電話會議上表示，盡管今年第二季度美國營收同比僅增長1%。Microvast公司預計將在2023年晚些時候報告其在美國的收入增長，因為該公司開始為美國一個未披露名稱的客戶交付1.2GWh電池儲能系統(tǒng)。
企業(yè)高管表示，由于其業(yè)務戰(zhàn)略轉向，該公司確認美國營收的速度也慢于預期。
根據行業(yè)媒體報道，這在一定程度上是因為Microvast公司在7月宣布了在科羅拉多州建立一個電池儲能系統(tǒng)組裝工廠的決定。Microvast公司的4.3MWh ME-4300ESS集裝箱式電池儲能系統(tǒng)將在現場組裝。
Microvast公司首席執(zhí)行官Yang Wu在電話會議上表示，由于美國的《削減通脹減法案》以及在美國國內生產清潔能源技術的激勵措施，Microvast公司選擇了在科羅拉多州建設電池儲能系統(tǒng)組裝工廠。
他表示：“由于《削減通脹減法案》中有關國內產品價值的規(guī)定發(fā)生了變化，我們決定將所有集裝箱式電池儲能系統(tǒng)組裝業(yè)務設在美國?！倍鳰icrovast公司不再按照原計劃在墨西哥建設組裝工廠。
這家位于科羅拉多州溫莎的工廠將擁有1000個集裝箱式電池儲能系統(tǒng)的年生產能力。該公司首席執(zhí)行官Yang Wu表示，預計該工廠將于今年第四季度開始向客戶發(fā)貨。這個目標比原定的第三季度開工日期晚了一季度。但他表示，盡管這意味著Microvast公司確認其電池儲能業(yè)務收入的能力受到阻礙，但確保該公司的這家電池儲能系統(tǒng)組裝工廠使其客戶和合作伙伴可以滿足國內內容激勵，遠遠超過了今年對預訂收入的短期影響。
首席財務官Craig Webster在其財報電話會議上回答金融咨詢機構Janney Montgomery Scott公司分析師Sean Miligan問題時表示，年產1000個集裝箱式電池儲能系統(tǒng)意味著每年約獲得10億美元收入。
Yang Wu表示，Microvast公司正在努力盡可能地增加產能。目前獲得的訂單數量超過了其現有的2GWh電池和電池組工廠的產能。Microvast正在美國田納西州克拉克斯維爾建設另一座2GWh電池生產工廠，預計也將于2023年第四季度開業(yè)。
而首席財務官Craig Webster表示，“我們預計在新的儲能項目和電動汽車項目的支持下，我們的積壓訂單在今年剩余時間內會進一步上升，這將導致我們擴大新產能的利用率非常高”。
