中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著AI大模型發(fā)展和能源革命的深入推進(jìn)，算力需求激增、光伏間歇性和波動(dòng)性、儲(chǔ)能配置不高、汽車(chē)充電焦慮等問(wèn)題備受關(guān)注，光儲(chǔ)充算亟需一體化發(fā)展。
繼全國(guó)首家能源AI中心揭牌后，記者了解到，協(xié)鑫最近又有新動(dòng)作，布局10000P AI算力目標(biāo)，并推出超級(jí)儲(chǔ)充一體充電樁。協(xié)鑫集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山現(xiàn)場(chǎng)接受《華夏時(shí)報(bào)》等記者采訪時(shí)表示，過(guò)去充電要等很長(zhǎng)時(shí)間，可能要幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在喝杯咖啡時(shí)間就解決了。
記者隨后走進(jìn)示范區(qū)，實(shí)地體驗(yàn)“一秒一公里”超級(jí)儲(chǔ)充，屏幕上里程數(shù)很快就由104公里增加至125公里，噪聲很低。
談及目前在和哪些汽車(chē)合作？工作人員告訴記者，實(shí)際上，這和汽車(chē)品牌沒(méi)有關(guān)系，只要電池和車(chē)本身的高壓系統(tǒng)能接受，接口都是通用的，他強(qiáng)調(diào)，主要還是超充技術(shù)和汽車(chē)電池技術(shù)的建設(shè)。
光儲(chǔ)充算亟需一體化建設(shè)
2020年9月，中國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。2021年3月，我國(guó)首次提出構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，這是能源電力轉(zhuǎn)型的必然要求，實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要途徑。
在政策支持和行業(yè)努力下，我國(guó)以光伏、儲(chǔ)能等為代表的新能源蓬勃發(fā)展，能源綠色革命成效顯著。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模4.7億千瓦，成為裝機(jī)規(guī)模第二大電源。今年上半年，新增光伏裝機(jī)規(guī)模78.42GW，同比增長(zhǎng)154%。儲(chǔ)能發(fā)展明顯加速，有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至上半年末，全國(guó)已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目，累計(jì)裝機(jī)超過(guò)17.33GW，今年前半年新投運(yùn)的整體規(guī)模約8.63GW，相當(dāng)于2023年以前累計(jì)裝機(jī)規(guī)?？偤?。
但是，儲(chǔ)能從發(fā)電側(cè)和用戶(hù)側(cè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)。國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華曾在署名文章中提到，“儲(chǔ)能配置依然不足，低成本、大容量、長(zhǎng)時(shí)間跨季節(jié)調(diào)節(jié)的儲(chǔ)能技術(shù)還有待突破?！?
朱共山表示，儲(chǔ)能的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在電網(wǎng)側(cè)，還在于加速了汽車(chē)和城市新能源發(fā)展。
此外，化石能源逐漸被可再生能源取代的同時(shí)，AI和數(shù)字化浪潮也在席卷全球，人工智能算力在加速向各領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)滲透。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，我國(guó)算力總規(guī)模超過(guò)150EFlops，位居全球第二。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2035年5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能將為全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)40萬(wàn)億美元增長(zhǎng)，而算力是其背后重要資源的依托和基礎(chǔ)設(shè)施。
從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，光伏、儲(chǔ)能、算力等在高速發(fā)展，但隨著能源革命深入推進(jìn)和AI大模型熱度持續(xù)攀升，光伏發(fā)電間歇性和波動(dòng)性、儲(chǔ)能配置依然不足、汽車(chē)充電焦慮、算力需求激增等諸多問(wèn)題備受關(guān)注，光儲(chǔ)充算一體化建設(shè)亟需提速。
在數(shù)字能源的帶動(dòng)下，新型儲(chǔ)能與電力、算力的耦合，是儲(chǔ)能賦能新型電力系統(tǒng)的一次重大飛躍。借助能源AI大模型、智慧能源管理系統(tǒng)，接入虛擬電廠，在電力低成本、非用電高峰時(shí)段充電，在用電高峰時(shí)期將電力返銷(xiāo)給電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)最普惠的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和用電自由。
布局10000P AI算力目標(biāo)
當(dāng)AI大模型不再稀缺，只有算力和數(shù)據(jù)才有壁壘。記者關(guān)注到，算力和能源正加速碰撞，協(xié)鑫近期在算力及光儲(chǔ)充算領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。
今年5月，其下屬上市公司協(xié)鑫能科公告稱(chēng)，正式投建國(guó)內(nèi)首個(gè)能源算力中心。6月，與華為就能源AI算力達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。后又與鄭州市政府簽署合作框架協(xié)議，為河南構(gòu)建光儲(chǔ)充和儲(chǔ)充算一體化的源網(wǎng)荷儲(chǔ)雙體系。8月27日，協(xié)鑫智算（蘇州）中心面世。
據(jù)記者了解，協(xié)鑫智算中心是國(guó)內(nèi)首座基于英偉達(dá)A系列芯片的能源AI超算中心，規(guī)劃算力總規(guī)模近1000P，主要聚焦能源大模型訓(xùn)練。
有業(yè)內(nèi)人士表示，AI算力將為能源電力大數(shù)據(jù)的高效獲取、分析和應(yīng)用提供強(qiáng)力支撐，釋放能源數(shù)據(jù)價(jià)值。
9月7日，記者現(xiàn)場(chǎng)獲悉，協(xié)鑫又提出了10000P（1P約等于每秒1000萬(wàn)億次的計(jì)算速度）的AI算力目標(biāo)，并推出儲(chǔ)能專(zhuān)用電芯、一體式機(jī)柜等多款儲(chǔ)能產(chǎn)品，繼續(xù)布局儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。
提及儲(chǔ)能領(lǐng)域，有業(yè)內(nèi)人士還指出，從去年到現(xiàn)在，雖然行業(yè)都在講，儲(chǔ)能已進(jìn)入大規(guī)模爆發(fā)的元年，但實(shí)際上，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)離規(guī)?；l(fā)展還有一段距離，存在多項(xiàng)制約因素。
協(xié)鑫能科董事長(zhǎng)朱鈺峰認(rèn)為，技術(shù)領(lǐng)先性、安全穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)適用性是推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的三大核心。
未來(lái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2025年，我國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦以上。
另外，記者獲悉，協(xié)鑫還推出超級(jí)儲(chǔ)充一體充電樁，全面布局光儲(chǔ)充算一體化。
實(shí)測(cè)“一秒一公里”超充速度
充電慢一直是汽車(chē)充電領(lǐng)域的痛點(diǎn)問(wèn)題，記者在此前充電樁調(diào)研中也了解，車(chē)主尤其是出租車(chē)司機(jī)經(jīng)常為補(bǔ)電、換電焦慮。需要關(guān)注的是，朱共山現(xiàn)場(chǎng)接受《華夏時(shí)報(bào)》等記者采訪時(shí)表示，過(guò)去充電要等很長(zhǎng)時(shí)間，可能要幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在喝杯咖啡時(shí)間就解決了。
為一探究竟，記者走進(jìn)示范區(qū)，實(shí)地體驗(yàn)“一秒一公里”超級(jí)儲(chǔ)充，詢(xún)問(wèn)是否意味著10分鐘可充600公里？記者在與工作人員的交流中得知，理論上是這樣，但實(shí)際上SoC過(guò)了30%和50%后，充電速度會(huì)下降，主要是電池受不了，電池的技術(shù)還在更新。
談及目前在和哪些汽車(chē)合作？工作人員告訴記者，實(shí)際上，這和汽車(chē)品牌沒(méi)有關(guān)系，只要電池和車(chē)本身的高壓系統(tǒng)能接受，接口都是國(guó)標(biāo)通用的，他強(qiáng)調(diào)，主要還是超充技術(shù)和汽車(chē)電池技術(shù)的建設(shè)。
記者注意到在充電樁旁邊，豎立著一個(gè)介紹采用“全液冷超充”的展示牌，寫(xiě)著具備充電快噪音低、利用率高和高可靠的優(yōu)勢(shì)。其中，600KWmax，“一秒一公里”；＜55dB；長(zhǎng)達(dá)20年壽命，“0”維護(hù)，這一系列數(shù)字令人印象深刻。
為此，記者也進(jìn)入車(chē)內(nèi)，實(shí)地感受了下充電速度，短短二十秒左右，屏幕上里程數(shù)就由104公里增加至125公里，噪聲確實(shí)很低。
展示牌上還寫(xiě)著融合光儲(chǔ)，工作人員向記者介紹道，1000伏的平臺(tái)對(duì)電網(wǎng)改造難度還是非常大的，變壓器也要非常大，但如果有儲(chǔ)能的話(huà)，改造的難度就會(huì)大大降低，成本下降，所以要做光儲(chǔ)充一體，這種分布式的光伏可以直接進(jìn)行儲(chǔ)能充電，不需要進(jìn)入電網(wǎng)。
