中國儲能網(wǎng)訊：“車電分離”模式對于打造綠色能源生態(tài)網(wǎng)絡、降低用戶購車成本、緩解里程及充電焦慮、延長電池衰減周期等有著積極的意義。國家層面支持各地車電分離模式創(chuàng)新應用，鼓勵企業(yè)根據(jù)應用場景研發(fā)換電車型。本期在結合上一期全國新能源重卡推廣應用成果的基礎上，基于國家監(jiān)管平臺全國換電重卡接入信息，梳理全國及典型城市換電重卡的推廣應用情況，對于地方結合本地優(yōu)勢資源及應用場景特色，開展換電重卡車型與能源領域深度融合具有一定的參考意義。
1.換電重卡市場銷量快速增長
換電重卡由于換電時間短、運營效率高，成為“雙碳”戰(zhàn)略背景下重卡電動化的重要突破口。為全面加強柴油貨車超標排放治理，2022年11月生態(tài)環(huán)境部等11部門聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》，明確要求到2025年全國柴油貨車氮氧化物排放量下降12%，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%。在國家和地方政府政策支持、行業(yè)產品供給多樣化的背景下，換電重卡已成為新能源重卡市場發(fā)展的亮點。2022年我國換電重卡銷量12431輛，占新能源重卡銷售比重的48.8%，同比增長273.6%；2023年1-9月，換電重卡銷量9028輛，占新能源重卡市場的44.9%，成為新能源重卡的主力車型（圖1）。換電重卡在鋼廠、電廠、礦區(qū)短倒以及港口短途運輸?shù)确忾]場景中的商業(yè)運營模式已逐漸成熟，換電重卡市場正處在加速發(fā)展階段。
圖1 我國換電重卡歷年銷量增長情況
數(shù)據(jù)來源：第一商用車網(wǎng)、電車資源網(wǎng)。
換電重卡市場集中度較高，TOP3企業(yè)銷量全國占比近50%。受政策推動和環(huán)保需求影響，換電重卡的普及和推廣越來越受到關注。主要車企紛紛加大對換電重卡技術研發(fā)與創(chuàng)新投入。2023年1-9月，徐工集團換電重卡銷量達到1944輛，市占率21.5%，排名全國第一；遠程商用車、三一集團等企業(yè)換電重卡銷量分別超過1000輛車，全國占比均在10%以上（圖2）。
圖2 2023年1-9月?lián)Q電重卡銷量及全國占比情況（輛，%）
數(shù)據(jù)來源：電車資源網(wǎng)。
2.換電重卡推廣的區(qū)域集中度較高
換電重卡推廣的區(qū)域集中度較高。截至2023年上半年，國家監(jiān)管平臺換電重卡已累計接入14056輛。河北省換電重卡接入量排在第一位，換電重卡全國推廣占比近1/2（圖3）。
圖3 TOP10省份換電重卡累計接入情況
資料來源：新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺，數(shù)據(jù)截至2023年6月底。
換電重卡推廣集中在港口及資源型城市。唐山市換電重卡全國推廣占比25%，領先其他城市（圖4）。唐山市作為環(huán)渤海地區(qū)重要的大宗物料（鋼鐵）及貨物運輸港口城市和工業(yè)強市，2021年被列入工信部新能源汽車換電模式重卡特色類應用試點城市。廠內高頻短倒需求、成品粗鋼外運產生的干線運輸?shù)刃枨笫秦涍\車輛電動化轉型的重要應用場景。由于換電重卡補電時間短、運營效率高，換電重卡成為新能源重卡推廣的主流車型。其他港口城市及重工業(yè)城市，如邯鄲、馬鞍山、石家莊、鄂爾多斯、秦皇島、滄州等城市換電式純電動重卡累計接入量均在300輛以上。
圖4 TOP15城市換電重卡累計接入情況
資料來源：新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺，數(shù)據(jù)截至2023年6月底。
備注：氣泡大小表示換電重卡累計接入量多少。
3.小結
1、換電重卡起于環(huán)保政策驅動，興于用戶高效運營需求。在環(huán)保要求不斷加嚴、重卡電動化成為共識的前提下，技術路線選擇成為現(xiàn)實問題，換電重卡由于首購成本低，運營效率高，電池統(tǒng)一管理等優(yōu)勢，充電分離的換電模式成為新能源重卡推廣的重要路徑之一。
2、換電重卡的快速發(fā)展得益于市場環(huán)境的不斷優(yōu)化。換電重卡市場從2020年的600余輛到2022年超過12000輛，得益于市場環(huán)境不斷優(yōu)化。供應端車企新產品研發(fā)不斷向充換電一體化趨勢發(fā)展；各地方城市（尤其是重型貨運需求量大的城市）為實現(xiàn)雙碳目標任務重點推換電重卡；市場方面，基礎能源設施建設提速，更多角色入局，做車電分離的金融機構或第三方越來越多，金融工具手段增多有利于車隊良性化運營。
3、換電重卡市場增長迅速，但占重卡市場的比重仍較小。從近年換電重卡的終端銷量看，2020-2022 年換電重卡銷量分別約為 600輛、3300 輛、1.2 萬輛，2022年換電重卡銷量相對于當年重卡銷量占比不足2%，雖然每年的銷量同比增長率都較高，但與龐大的重卡整體市場相比，換電重卡仍處于發(fā)展初期。
