中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月22日?qǐng)?bào)道據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月19日?qǐng)?bào)道，中國(guó)表示將控制本國(guó)電動(dòng)車行業(yè)擴(kuò)張。
報(bào)道注意到，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌19日說(shuō)，外部形勢(shì)上，面臨消費(fèi)需求“不夠旺盛”。部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復(fù)建設(shè)新能源汽車項(xiàng)目情況，要采取“有力措施”來(lái)加以解決。
他說(shuō)：“也存在著一些無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)行為。”
報(bào)道稱，他說(shuō)這番話的背景是，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)之一、電動(dòng)車行業(yè)已被推入北京與西方的貿(mào)易戰(zhàn)。
辛國(guó)斌還抨擊了一些國(guó)家和地區(qū)“濫用”貿(mào)易救濟(jì)措施保護(hù)主義行徑，與北京早些時(shí)候就布魯塞爾的電動(dòng)車調(diào)查和美國(guó)對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)車和電池的全面限制所發(fā)表的言論相呼應(yīng)。
中國(guó)去年超過(guò)日本成為世界最大的汽車出口國(guó)，這在很大程度上要?dú)w功于內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)俄羅斯銷量增加，還歸功于中國(guó)向亞洲和歐洲部分地區(qū)銷售電動(dòng)汽車。中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)約60%，達(dá)到近500萬(wàn)輛。
辛國(guó)斌表達(dá)了對(duì)激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的擔(dān)憂。
龍洲經(jīng)訊公司的專家路易斯·加夫在一篇研究報(bào)告中寫道：“最大的擔(dān)憂是，電動(dòng)車市場(chǎng)已迅速變得過(guò)于飽和，一場(chǎng)惡性價(jià)格戰(zhàn)即將到來(lái)?！?
另?yè)?jù)彭博新聞社網(wǎng)站1月20日?qǐng)?bào)道，中國(guó)工信部抨擊地方官員“盲目”投資電動(dòng)車。
一名中國(guó)政府高級(jí)官員指責(zé)地方當(dāng)局推出過(guò)多新能源汽車投資項(xiàng)目。
在保護(hù)主義抬頭的情況下，需要采取更多措施來(lái)促進(jìn)國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的需求。
報(bào)道說(shuō)，近年來(lái)，電動(dòng)車已成為中國(guó)在工業(yè)領(lǐng)域的一大成功，國(guó)內(nèi)銷量和出口量雙雙飆升。但產(chǎn)量激增引發(fā)了對(duì)中國(guó)企業(yè)盈利能力的擔(dān)憂，也導(dǎo)致了與歐洲貿(mào)易關(guān)系緊張。
中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌19日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復(fù)建設(shè)新能源汽車項(xiàng)目情況，這些都需要引起我們高度重視，要采取有力措施來(lái)加以解決?！?
辛國(guó)斌還說(shuō)：“外部形勢(shì)上，還面臨消費(fèi)需求不夠旺盛，一些國(guó)家和地區(qū)存在濫用貿(mào)易救濟(jì)措施保護(hù)主義行徑等不利因素?！?
辛國(guó)斌指出，去年全年汽車整車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。
辛國(guó)斌還說(shuō)：“多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內(nèi)銷為主的企業(yè)還沒有實(shí)現(xiàn)盈利。”
他說(shuō)，要落實(shí)落細(xì)車購(gòu)稅減免等優(yōu)惠政策，積極擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。
中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)制造的電池電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車的出貨量今年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)25%，達(dá)到1100萬(wàn)輛。
